Horthy Kiugrási Kísérlet - Xiv. Kerület - Zugló | Januártól Itt Az Új Fizetőparkoló Zóna!

Miklós Bélát, az 1. hadsereg parancsnokát azzal hívta fel a Horthy bizalmasának számító Vattay Antal, hogy minden semmis a korábbi tervekből. Kéri Kálmán, a hadsereg vezérkari főnöke fültanúja volt a beszélgetésnek: "Mi a hadsereg feladata? – kérdi Miklós. A hadsereg feladata a szomszédos német hadsereg jobbszárnyának biztosítása, nehogy az oroszok a hátába kerüljenek" – mondja erre Vörös. Micsoda?! Egy őszinte visszaemlékezés. – ordít bele a kagylóba Miklós Béla. Vörös János szabatosan megismétli, és hozzáteszi: Kérlek, ez a feladata. Különben is, az előszobámban német urak ülnek. " A vezérkar azért is szabotálhatta könnyen az átállást, mert Horthy proklamációja nem adott konkrét utasításokat és a szövege sem volt egyértelmű. Az eredeti "fegyverszünetet kötöttem" formulát "fegyverszünetet kérek"-re módosították, a rádióban is így hangzott el, ez pedig az egész kiugrást bizonytalanná tette. Nemcsak a szélsőjobboldali és erősen németbarát vezérkari tisztek nem engedelmeskedtek, de az I. magyar hadsereg átállásra is elszánt vezetője sem tudta keresztülvinni az akaratát.

1. Index - Belföld - Eltemették özvegy Horthy Istvánnét
2. Egy őszinte visszaemlékezés
3. Kivégzik Bakay Szilárdot, az ún. `kiugrási iroda` katonai vezetőjét » Múlt-kor történelmi magazin » Ezen a napon
4. Ma is szeli a habokat Horthy hajója - Blikk
5. Továbbképzés, csapatépítés a zuglói parkolási rendért - ZKNP
6. Fizetős parkolás Zuglóban – Kiszámoló – egy blog a pénzügyekről
7. XIV. kerület - Zugló | Parkolás
8. Változnak a parkolási zónák Zuglóban - Blikk
9. Tájékoztató a zuglói fizetőparkolásról - ZKNP

Index - Belföld - Eltemették Özvegy Horthy Istvánnét

Igaz az a latin mondás: a történelem az élet tanítómestere, de csak akkor, ha az igaz, és nem tudatosan ferdített valótlanságokból áll össze. - Ennek fényében akkor felteszem a kérdést: mi történt hetven éve az orosz fronton a magyar vadászpilóták repülőterének légterében? - A válaszom a száraz és szenvtelen tények alapján: Horthy István repülőgépe egy teljes bedöntésű balfordulóból egy pillanat alatt jobbra átperdült, egy pillanatra "hátrahelyzetbe" került és onnan orrát leadva bal dugóhúzóba perdült. A gép körülbelül másfél fordulatot perdült gyors ütemben, majd egy felet már lassabb ütemben, amelynek a végén a perdülés csaknem megszűnt. Ma is szeli a habokat Horthy hajója - Blikk. Ezután hozzávetőleg 70 fokos szögben a gép a földnek ütközött és felrobbant. Amennyiben érzelmileg kívánok a kérdésedre válaszolni, úgy azt mondanám, hogy Magyarország "reménysége" halt hősi halált azon a hűvös hajnalon. - Elgondolkodtál már azon, mi lett volna, ha...? - A történelem nem ismeri a "ha" és a "volna" fogalmait, de mégis érdemes eljátszadozni a gondolattal, hogy "ha" az 1944. októberi kiugrási kísérlet során Horthy István kormányzó helyettes az édesapja mellett lehetett "volna", vagy külföldről segíthette "volna" hazánk érdekeit, akkor- és ezen minél jobban eltöprengünk, annál inkább biztosabbak lehetünk abban -, hogy valószínűleg másképpen alakul a 2. világháborúból való "kiugrásunk" forgatókönyve és eredményessége.

Egy Őszinte Visszaemlékezés

Sikertelen volt a Kállay-féle hintapolitika A Kállay Miklós vezette kormány már 1942 végétől tapogatózni kezdett az angolszász hatalmaknál a különbéke lehetőségéről, de a hintapolitika nem vezetett eredményre. A manőverekről tudomást szerző németek 1944. március 19-én megszállták Magyarországot, és jóllehet Horthy Miklós kormányzó a helyén maradhatott, a kormány élére a németbarát Sztójay Döme került, és minden téren meghatározó lett a német befolyás. Kállay Miklós portréja (Fotó: MTI-Reprodukció) Miután Románia 1944. augusztus 23-án átállt az antifasiszta koalíció oldalára, és hadat üzent Németországnak, a magyar vezetés is tervezni kezdte a "kiugrást". Horthy augusztus 29-én leváltotta Sztójayt és bizalmasát, Lakatos Gézát nevezte ki kormányfőnek. Lakatos azonnal felvette a kapcsolatot a nyugati hatalmakkal, de azt a kiábrándító választ kapta, hogy a tárgyalásokat a Szovjetunióval is meg kell kezdeni. Kivégzik Bakay Szilárdot, az ún. `kiugrási iroda` katonai vezetőjét » Múlt-kor történelmi magazin » Ezen a napon. A Déli-Kárpátok hágóit nem sikerült lezárni Mindeközben a fronton egyre borúsabb volt a helyzet.

Kivégzik Bakay Szilárdot, Az Ún. `Kiugrási Iroda` Katonai Vezetőjét » Múlt-Kor Történelmi Magazin » Ezen A Napon

Talán egész Magyarország jövője. - Mennyiben ad többet Horthy főhadnagy utolsó útjáról a könyved, mint az eddig megjelent kiadványok? - Nézd! A repülőszerencsétlenség után legendák keltek szárnyra a főhadnagy úr halálával kapcsolatban. A könyv az összes alternatívát körbejárva kíván választ adni a kérdésre. Az alkoholos befolyásoltságáról szóló pletykákat elsősorban a nácik terjesztették, de bajtársai, közöttük Csukás vk. alezredes, - aki az eseményt követő napokban személyesen utazott Gödöllőre a Horthy-családhoz- határozottan cáfolták az állítást. Az ittasságot, tehát biztosan kizárhatjuk. A pilótahiba és a vadászgép meghibásodása merült fel még a lehetséges tényezők között. A Héja-repülőgép hiányosságait minden vadászpilóta ismerte- ezek között volt az is, hogy szűk kanyarban könnyen "megcsúsznak". Ez már előzőleg Horthy Istvánnal is megtörtént, de akkor a 4000m-es magassága lehetővé tette a veszélyes manőver kivédését. A főhadnagy számos világkörüli és nehéz repülésen vett részt civilként és a Héja vadászgéppel is neki volt az egyik legmagasabb repülési óraszáma.

Ma Is Szeli A Habokat Horthy Hajója - Blikk

Úgy éreztem magam mint a régi dicső korok csuklyás barátja, aki érdektelensége miatti nagy tárgyilagossággal és felelősséggel, szorgosan rótta a nemzet nagyjainak viselt dolgait. Elhatároztam, hogy kihallgatásom lefolyását hazatértem után azonnal papirosra vetem… " Ha némi szerecsenmosdatás kitetszik is Náray Antal feljegyzéséből, akkor is nyomatékosítanom kell, hogy máig nem múlott el belőlünk a fensőbbség ájult tisztelete, amely mindig romlásba visz. Miért van az, hogy ma is pártok, emberek hajlandók egy hangon szólni, egyetlen szóra vonulni, és ha a vezér a vitorlát átállítja, holnaptól azt fújják? Miért nem nem él a kritika józan szelleme és a folyamatos kételkedéses? Mert nem úgy van jól, hogy egyetlen személy dönt. Úgy van jól, ha a vélemények ütköznek és a kikínlódott utat mindenki hajlandó végigjárni. Történelemírás - visszafelé? Náray Antal a végsőkig belátó és Horthy Miklóst az utolsó pillanatig felmenti. Ez ugyan szíve joga, de ez a történelmi múlton semmit nem változtat. Még akkor sem, ha úgy tűnik, a kormányzó különleges elbánásban részesíti alattvalóját "…Amennyiben ez neked örömet szerzett, tájékozásodul szolgáljon, hogy ma kívüled senkit sem fogadtam, mert József főhercegnek és a miniszterelnöknek látogatása bejelentésekor kijelentettem, hogy Kenderesre megyek…" És a jóhiszemű "krónikás" természetesen "…a hatalmas túlsúlyban lévő erő által leigázott nemzetem tragikus sorsú vezetőjét láttam…" Mára ez a helyzet arkangyallá és birodalmi sassá lényegült.

A nagy visszhangot kiváltó interjút változtatás nélkül ismét közreadjuk, Farkas Ernő közeledő 100. születésnapja alkalmából. Sorozatunkban az elmúlt évek legolvasottabb cikkeit idézzük fel - ez 2017 októberében jelent meg először. 75 éve ért véget Budapest ostroma Hetvenöt éve, 1945. február 13-án ért véget a magyar főváros elfoglalásáért vívott 102 napig tomboló hadművelet, a budapesti csata. A főváros területén kereken 51 napig dúló pusztító helységharc romhalmazzá változtatta Budapestet, az ostrom hevessége csak a Sztálingrádért és Berlinért folytatott harcokhoz hasonlítható. Budapest értelmetlen pusztulása 38 ezer civil, 48 ezer német és magyar, illetve 70 ezer szovjet katona halálával járt együtt. A magyar főváros elsősorban Adolf Hitler eszelős, a hadászati realitásokat teljesen figyelmen kívül hagyó és az utolsó töltényig való ellenállást elrendelő parancsa miatt vált füstölgő romhalmazzá. Euforikus hangulatban érkeztek haza Hitlertől a nyilasok Hetvenöt éve, 1944. december 4-én vált valóra Szálasi Ferenc, a "Hungarista Munkaállam" vezetőjének régóta dédelgetett nagy álma; a berlini birodalmi kancellárián a Führer, Adolf Hitler fogadta személyesen a nyilas mozgalom fantaszta vezérét.

Az ilyen rosszhiszemű magatartásnak és az abból kibontakozó elfajult helyszíni, utcai konfliktusoknak veszi majd elejét a hamarosan megalakuló, gépjárművel mozgó, gyors reagálású egység, amelynek parkolóellenőr, közterület-felügyelő és rendőr tagja is lesz. Az azonnali beavatkozó csoportból aztán ki-ki a maga hatáskörének, jogállásának megfelelően fog eljárni, intézkedni a többiek együttműködésével, segítségével. Változnak a parkolási zónák Zuglóban - Blikk. Dr. Füle Ferenc, a ZÖR jogtanácsosa arra a különbségre hívta fel a hallgatóság figyelmét, ami a közterület-felügyelő és a parkolásellenőr jogi helyzete között mutatkozik. Az előbbi hatósági jogkörénél fogva bírságot szabhat ki közterületi jogsértést vagy a KRESZ normáinak mellőzését észlelve, az utóbbi pótdíjat állapíthat meg a polgári jog alapján. A két szakterület munkatársainak egymásrautaltsága a parkolási rend kialakításában nyilvánvaló – emelte ki a jogtanácsos. Pregun Róbert, a ZKNP parkolásellenőr csoportjának vezetője eredményesnek nevezte az újonnan bevezetett, továbbképzéssel, oktatással egybekötött csapatépítő tréninget, amelyet kéthavi rendszerességgel folytatni fognak.

Továbbképzés, Csapatépítés A Zuglói Parkolási Rendért - Zknp

ZUGLO Zugló Budapest XIV. kerülete, amely a város középső részén terül el, átmenetet képez a több száz éves ősi belvárosi kerületek, és a külső városrészek között. Zuglóról, mint fővárosi kerület kialakításáról 1930-ban határoztak a XVIII. törvénycikk alapján. Önálló közigazgatási egységként 1935-ben jött létre 67 000 lakossal, területe 18, 74 km².

Fizetős Parkolás Zuglóban – Kiszámoló – Egy Blog A Pénzügyekről

Xiv. Kerület - Zugló | Parkolás

Új parkolási fizetőövezeteket alakítottak ki Zuglóban. Január 2-től a Telepes utca - Fűrész utca - Csömöri út - Lőcsei út - Bosnyák utca - Fűrész utca - Szugló utca - Nagy Lajos király útja által határolt területen is fizetni kell a parkolásért! XIV. kerület - Zugló | Parkolás. A parkolás díja: 265 forint/óra. A területet határoló utcák, utak mindkét oldala beletartozik a fizetős övezetbe a Szugló utca kivételével. A Zuglói Parkolási Ügyfélszolgálaton lehet parkolási matricát váltani a helyi lakosoknak. A tartalom a hirdetés után folytatódik Egy kattintás, és nem maradsz le a kerület híreiről:

Változnak A Parkolási Zónák Zuglóban - Blikk

Amit a zuglói fizetőparkolás bevezetéséről tudni kell Tájékoztató az ősztől induló parkolási rendszerről, a fizetőzónákról, tarifákról és kedvezményekről Hol lesz fizetőparkolás Zuglóban? Két övezetben kell majd fizetni a közterületi parkolásért: a Városligetben, illetve Istvánmezőn és környékén a Vágány utca – Francia út – Kerepesi út – Dózsa György út által határolt területen, illetve az Örs vezér tere környékén a Kerepesi út – Padlizsán utca – Bánki Donát utca – Ond vezér útja – Vezér utca közötti területen. Miért kell bevezetni a fizetőparkolást? A fizetőzónák kialakítása elsősorban a zuglóiak érdekét szolgálja. A legtöbb, napközben parkoló autó tulajdonosa reggel vagy kora délelőtt érkezik a külső kerületekből vagy az agglomerációból. A zuglói utcákat a késő délutáni, esti órákig ingyenes parkolóként veszik igénybe, mert a többi környező kerületben már évek óta fizetni kell a közterületi parkolásért. Ennek eredményeként a helyi lakosok általában nem, vagy csak nagyon nehezen tudnak parkolóhelyet találni kocsijuknak otthonuk közelében.

Tájékoztató A Zuglói Fizetőparkolásról - Zknp

Bejelentette, hogy az ellenőrök a közeljövőben új formaruhát kapnak és testkamerával is felszerelik őket. A gyakran előforduló utcai esetek részletes ismertetésével, elemzésével mutatta be Bánki István, a ZKNP Parkolási Ügyfélszolgálat vezetője, hogy milyen kiemelkedő szerepe van az ellenőri munkában a pontosságnak, a vonatkozó jogszabályok átfogó ismeretének. Az eljárásokat jogszerűen lezáró, megalapozott, hatékony döntéseket csak a megfelelően előkészített ellenőri dokumentációval alátámasztva lehet meghozni – nyomatékosította mondanivalóját Bánki István. Tomis Károly, a BRFK XIV. kerületi Rendőrkapitányság rendőr főtörzszászlósa arról beszélt, hogy bár az ellenőrök gyakran kerülnek vitahelyzetbe, higgadtsággal, az ügyfél szakszerű felvilágosításával megelőzhetik a helyzet elmérgesedését. Ha mégsem, akkor számíthatnak a rendőrség segítségére, közbeavatkozására. Kormos Kata, a XIV. kerületi önkormányzat szóvivője rámutatott: az egybegyűltek feladatvégzésükkor Zuglót, az ügyfélbarát helyhatóságot képviselik, jelenítik meg az emberek előtt, és ez nagy felelősséget jelent számukra, de egyúttal önbecsülést, magabiztosságot is adhat nekik.

Az ügyintézés költsége 2000 forint lesz. A kedvezmény a kibocsátástól a következő év január 31-ig érvényes. Céges kedvezmény jár az adott parkolási zónában székhellyel, telephellyel vagy fiókteleppel rendelkező cégnek az általa üzemben tartott autókra. A kedvezmény mértéke az adott parkolási zónában fizetendő várakozási díj 50 százaléka. Az ügyintézés költsége 5000 forint. A kedvezmény a kibocsátástól a következő év január 31-ig érvényes. Gyermekszállítási kedvezmény jár az adott parkolási zónában működő bölcsődébe, óvodába járó, valamint általános iskola 1-5. évfolyamán tanuló gyermekek kerületi lakcímmel rendelkező szülei vagy törvényes képviselői számára. Ők ingyen parkolhatnak az intézmény működési, tanítási rendjéhez igazodva 8. 00-8. 30 és 13. 00-17. 00 között, naponta legfeljebb két alkalommal, alkalmanként maximum 20 perc időtartamban az intézmény környezetében meghatározott területeken. Lakóhelyenként két autót lehet regisztrálni a kedvezmény igénybevételéhez. A kedvezmény elbírálásának és nyilvántartásának költsége 2000 forint.