Retro Rádió Reggeli Műsor – Új Hyundai Tucson

July 25, 2024

szombat – vasárnap 06:00 – 10:00 A műsorvezető: Leirer Timi Leirer Timi hétvégenként egy izgalmas és tartalmas magazinműsorral várja a Retro Rádió hallgatóit 06. 00-10. 00-ig! Szombati műsorrend, és témák: 06. 00-07. 00-ig: Tudományos fokozat – Érthető válaszok mindenkinek 07. 00-08. 00-ig: B oldal – mert életünk legszebb korszaka csak most kezdődik 08. 00-09. 00-ig: Akkor és most – Klasszikus sztorikból mai történetek 09. Retro Rádió műsorai - MyOnlineRadio - Online Rádió - Online rádiók egy helyen. 00-ig: Minden dal egy emlék – minden emlék egy dal – sztorik egy sláger apropóján Vasárnapi műsorrend, és témák: 06. 00-ig: Jótékonysági nagykövet 07. 00-ig: Magyarország tőlünk hangos – A legszebb vidékek a legjobb ajánlással 08. 00-ig: Retrospektrum – retro emlékek leporolva 09. 00-ig: Minden dal egy emlék – minden emlék egy dal Hívhatnak minket a 06-20-22-22-122-es számon (telefon, viber, sms), de természetesen a Facebook-on és az Instagramon is megtalálnak minket.

Retro Rádió Reggeli Műsor Sport

Ez a weboldal sütiket használ, hogy a lehető legjobb felhasználói élményt nyújthassuk. A cookie-k információit tárolja a böngészőjében, és olyan funkciókat lát el, mint a felismerés, amikor visszatér a weboldalunkra, és segítjük a csapatunkat abban, hogy megértsék, hogy a weboldal mely részei érdekesek és hasznosak. Feltétlenül szükséges sütik A feltétlenül szükséges sütiket mindenkor engedélyezni kell, hogy elmenthessük a beállításokat a sütik további kezeléséhez. Bochkor Gábor pár hét múlva a Retro Rádió reggeli adásában lesz újra hallható - Blikk. Amennyiben ez a süti nem kerül engedélyezésre, akkor nem tudjuk elmenteni a kiválasztott beállításokat, ami azt eredményezi, hogy minden egyes látogatás alkalmával ismételten el kell végezni a sütik engedélyezésének műveletét. Funkcionális sütik Ez a weboldal a Google Analytics szolgáltatást használja olyan névtelen adatgyűjtéshez, mint például az oldalt felkereső látogatók száma, vagy a weboldalon belüli legnépszerűbb aloldalak. Ezen sütik engedélyezése segít bennünket abban, hogy javíthassuk a weboldalunk tartalmát a látogatóink érdekében.

– mondta Bochkor, aki a koránkeléssel együtt alig várja már az indulást. Új műsorvezetőtársa évekkel ezelőtt már szerzett tapasztalatot a rádiózásban, és boldogan fogadta a felkérést: "Nagyon örültem, amikor Gábor felhívott. Szerintem az országban kevesen mondhatják el magukról, hogy Bochkor Gábor velük akar rádiózni. Ahogy azt is, hogy olyanokkal dolgoznak együtt, akiket valóban tisztelnek és elismernek szakmailag. Az, hogy milyen közöttünk a kémia, hamarosan a hallgatók számára is kiderül. Rádiós hírek a következő címkére: reggeli műsor - Radjo.hu. " – magyarázta Lovász László. RADIOSITE

• A Hyundai az új Tucson debütálását ünnepli a New York-i Nemzetközi Autószalonon • A ráncfelvarrás jelentősen korszerűsített formatervet, a legmodernebb vezetéstámogató rendszereket és korszerűsített hajtásláncokat kínál • Az új Tucson a Hyundai első, enyhén hibrid 48 V-os hajtásláncával is elérhető lesz 2018. március 28. – A 2018-as New York-i Nemzetközi Autószalonon a Hyundai az új Hyundai Tucson újragondolt változatának világpremierjét ünnepli. Az új Hyundai Tucson a Hyundai legjobb eladásokkal büszkélkedő gépjárműve Európában, 2015-ös piaci bevezetése óta. Európai tervezésével a Hyundai új kompakt SUV-ja megújult, szembetűnő formatervvel, átalakított hajtáslánc kínálattal és fejlettebb technológiai és kényelmi funkciókkal lép a piacra, a modern fogyasztói igények kielégítése érdekében. "Az új Tucson friss, a legújabb Hyundai modelljeinkkel harmonizáló külső megjelenést kapott, valamint a vezetési és tulajdonosi élményt számos fejlesztéssel gazdagítja" mondta Andreas-Christoph Hofmann, a Hyundai Motor Europe marketingért és termékfejlesztésért felelős alelnöke.

Új Hyundai Tucson 2018

A Hyundai a Tucson új generációját már álcázva teszteli. Egy ilyen próba alkalmával sikerült egy bakit lencsevégre kapnia egy fotósnak: az autó kerekét tartó csavarok egyenként repültek el menet közben. A legtöbb autógyártó a Nordschleife legendás aszfaltján teszteli az új modellek tudását. Nincs ezzel másként a Hyundai sem, aki az új Tucson generáció egyik álcázott példányával akart pár kört megtenni a pályán. Egy darabig nem is adódott semmi probléma, ám egyszer csak az autó úgy kezdte el köpködni a keréktartó csavarokat, mint foci szurkoló a szotyit. A tesztpilóta szerencsére hamar észrevette a bakit és megállt mielőtt nagyobb baj történhetett volna. Természetesen ez nem az autó hibája, inkább az azt felkészítő személyzeté, aki nem húzta meg rendesen a csavarokat. Az új Tucson egyébként 2021-ben érkezik meg a kereskedésekben 1, 6 literes dízel és benzines motorokkal, sőt még a hibrid hajtás is lehetséges, bár ezt még nem erősítették meg a gyáriak. (forrás: Carscoops)

Új Hyundai Tucson Service

Mindegyiket átalakították a méret, valamint a CO2-kibocsátás további csökkentése érdekében. Ezenkívül az új Tucson lesz az első Hyundai, amely egy enyhén hibrid 48 V-os hajtáslánccal is elérhető lesz 2018 közepétől. A legerősebb hajtáslánc a 2. 0 literes dízelmotor, 137 kW/186 lóerő teljesítménnyel. Ez a nagy teljesítményű motor négykerék-meghajtással érkezik és 6-fokozatú kézi sebességváltóval (6MT) vagy opcióként az új fejlesztésű 8-fokozatú automata sebességváltóval (8AT) rendelhető. Alternatívaként a vásárlók két különböző teljesítményű, új fejlesztésű dízelmotor közül választhatnak: az alapváltozat 85 kW/115 lóerős, az erősebb változat 98 kW/133 lóerős. Mindkét motor 6-fokozatú kézi sebességváltóval és elsőkerék-meghajtással kapható. A nagyobb teljesítményű változatokhoz a Hyundai egy 7-fokozatú duplakuplungos sebességváltót (7DCT) kínál, választható első- vagy négykerék-meghajtással. A Hyundai új, saját fejlesztésű 7DCT erőátviteli rendszere csúcstechnikájú sebességváltó. Automata sebességváltóhoz képest csökkenti az üzemanyag fogyasztást és a CO2 kibocsátást, javítja a teljesítményt, mindezt a magas szintű sebességváltási minőség fenntartása mellett.

Új Hyundai Tucson Truck

Az A-ból B-be történő hatékony és kényelmes eljutáshoz a gépkocsi felszerelhető 8"-os navigációs rendszerrel is, amely 3D-s térképeket és hét éves ingyenes előfizetést nyújt a Live Services alkalmazásra, frissített, valós idejű információkkal. Az alapfelszereltség részét képező USB aljzat további lehetőség kínál a vásárló mobil eszközeinek az új Tucson-nal történő összekapcsolására. Egy másik, az alapfelszereltség részét képező tartozék a hátsó USB aljzat, amely további lehetőséget nyújt a különböző készülékek utazás közbeni újratöltésére. A legújabb, aktív biztonsági technológiák A legújabb, az új Tucson-ban elérhető Hyundai SmartSense aktív biztonsági- és vezetéstámogató funkciók megfelelnek a legmagasabb szintű európai biztonsági előírásoknak: Elülső ütközésre figyelmeztető rendszer, gyalogosfelismerő móddal (FCA), Aktív sávtartó rendszer (LKA), Vezető éberségének csökkenésére figyelmeztető rendszer, Intelligens sebességkorlátozásra figyelmeztető rendszer (ISLW). A biztonsági csomag továbbá magában foglalja még a Hyundai Surround View Monitor (SVM) rendszert is, amely kamerák segítségével 360°-os látóteret biztosít hátramenetben.

Új Hyundai Tucson For Sale

Mintha ennek tükörképe volna a másik oldalon egy másik, teljesítménymérő műszer, amely a jelek szerint az óramutató járásával ellentétesen mozog. A két félkörműszer közé egy hagyományos digitális panel is jutott, így mindezek alapján megállapítható, hogy a meglesett autó a Tucson hibridváltozata lehet. A következő érdekes elem a középkonzol kialakítása, amelyet ugyan hálóval igyekeztek eltakarni, ám a kapcsolók jelzései ezen is átsejlenek. Mindezek alapján úgy látszik, mintha a Hyundai belsőépítészei egy egészen más irányba indultak, nincs kiemelkedő, "lebegő" középső érintőkijelző és visszatértek a korábbi, középkonzolba süllyesztett multimédiás egységhez. Talán túl sokaknak nem tetszett a korábbi átalakítás és a Hyundai most inkább más irányt próbál ki. A középkonzolon megjelent a nyomógombos irányváltó, ami szintén ismerős lehet a Hyundai legújabb modelljeiből. A Hyundai új Tucson generációja már indulástól kapható lesz nemcsak benzines és dízelmotoros változatban, hanem környezetbarát hibrid és plug-in hibrid hajtásláncokkal is.

Új Hyundai Tucson Dealers

A csomagtartó a választott kiviteltől és hajtáslánctól függően hatféle méretű lehet 546-620 literig, a legkisebb a dízelé, vélhetően az AdBlue tartály miatt Forrás: Hyundai A 230 lóerős "öntöltő" hibridben (HEV) az 1, 6-os benzines turbómotort egy önálló hajtásra is képes villanymotor segíti, amelyet a váltó és a belső égésű motor közé építenek be. Mivel csak hagyományos, hatfokozatú automatával gyártják, nem kell tartani az e-CVT-s Toyota hibridek befőttesgumi-érzésétől és erős gázadásra felbőgő motorjától. Az átlagfogyasztás a WLTP szabvány szerint mérve 5, 5-5, 9 liter. Első- és összkerékhajtással egyaránt elérhető a hibrid Tucson, a zöld rendszámos, 265 lóerős plug-in csak az utóbbival. A plug-in hibrid tömege akár 1924 kg is lehet, ami fél tonnával több, mint a benzines nem hibrid Tucsoné Forrás: Hyundai A konnektoros a sima hibridre épül, de 60 helyett 91 lóerős villanymotort és 1, 49 helyett 13, 8 kWh-s akkumulátort kap. Használhatóbbnak ígérkezik csúszós úton, mint azok a vetélytársak, amelyekben kizárólag villanymotor hajtja (kardántengely nélkül) a hátsó tengelyt, mivel itt az e-motor is a HTRAC összkerékhajtási rendszeren keresztül forgatja a kerekeket, vagyis zéró emissziós módban is minden kerék hajtott, és terep-üzemmódok közül is lehet választani.

Az oldalnézetet a merész tagolások határozzák meg, az ajtók (szinte) függőleges élei mellett figyelemreméltó megoldás a hullámzó vállöv is. Összesen kilenc színben (ebből három új árnyalat) és akár sötét tetővel is kérhető a Tucson, az utastérhez pedig három hangulat választható: a tiszta fekete kárpitozás mellett fekete és bézs kombinációja, illetve egy kékeszöld burkolat is elérhető – mindegyik színvilágot elkészítik szövetből és bőrből is. Karakteres formák - a hátsó ablaktörlő a légterelő alatt bújik meg Az utastér egyik újdonsága a 10, 25 colos középső érintőképernyő, amely (sajnos) a fizikai vezérlőgombok szerepét is átveszi. A belső hangulatvilágítás 64 különböző szín tízfokozatú fényerőskálán való megjelenítésére képes. A vezetőülésből egy szintén 10, 25-ös, teljesen digitális műszerfalra pillanthatunk, a fedélzeti rendszer pedig a Tucson esetében is a Bluelink legfrissebb verzióját kapja meg. A Hyundai-ok közül itt láthatjuk először a huzatmentesebb légáramlást biztosító, részben elrejtett szellőzőnyílásokat – már amelyiket nem álcázták teljesen, ugye… A hátsó utasoknál is külön szabályozható a befújt levegő hőmérséklete, de nekik be kell érniük a szimpla ülésfűtés lehetőségével, a székek szellőztethetősége az első sor privilégiuma marad.

Hátsó Híd Szilent Cseréje