Anita Ekberg La Dolce Vita: Elektromos Autók 2021 Schedule
Anita Ekberg, Fellini több mint fél évszázada készült Az édes élet ( La Dolce Vita) című mozijának feledhetetlen Sylviája egy korszak szexszimbóluma volt. Hazájában csak egyszer, 1964-ben állt kamera elé, de mivel összeveszett a rendezővel, ebből a filmből is kivágták. Külsejét hajlandó volt megváltoztatni Anita Ekberg, nevét nem 1931. szeptember 29-én Malmöben született, majd itt is nőtt fel, népes családja nem dúskált az anyagi javakban. Anita Ekberg előnyös külső adottságait kamatoztatva próbált kitörni a szegénységből: már tizenévesen keresett fotómodell volt, húszévesen pedig Svédország szépévé választották. A győzelem nyomán részt vehetett Amerikában a világszépe választáson is, ahol nem győzött, de mégis nyert: bár egy szót sem beszélt angolul, filmszerződést kapott. Anita Ekberg svéd-olasz modell-színész / Fotó: Getty Images Először az excentrikus milliárdos, Howard Hughes vette pártfogásába, aki azt ajánlotta neki, változtassa meg orrát, fogait és fura nevét. Ekberg az utolsó kérésre nemet mondott, érvelése szerint vagy híres lesz, és akkor az emberek megtanulják nevének kiejtését, vagy nem lesz az, akkor pedig az egész nem számít.
S noha a hamis csillogású filmipar képviselőinek orgiáin, a letűnt arisztokrácia, az értékválságba került értelmiség, a szenzáció- és pénzhajhász tömegkommunikáció szánalmas vagy kegyetlen "szertartásain" egyaránt teljes erkölcsi és érzelmi kiüresedést tapasztal, végül mégis ennek a világnak adja el magát. A film hét története bemutatja Marcello, a főhős környezetét. Marcello képtelen eldönteni, miképp, merre az életben. Vidékről került Rómába, korábban költő volt, aztán írónak készült, csak beszippantotta az újságírás. Élvezi az esték, éjszakák világát, a mulatozást, s bár pontosan tudja, hogy mit ér ez, nem tud, nem is akar kiszakadni belőle. Innen a spleenje, unottnak tűnő egykedvűsége. A film nőalakjai: Marcello barátnője, Emma ( Yvonne Furneaux), aki otthonról, gyermekekről álmodik és végtelenül unalmas. Sylvia ( Anita Ekberg), a vérbő svéd színésznő, aki látszólag maga az életöröm, csak éppen veri a férje. Maddalena ( Anouk Aimée), a dúsgazdag, unatkozó, léha nő, Marcello egyedül belé szerelmes.
A film legdrámaibb figurája a különlegesen intelligens Steiner ( Alain Cuny), Marcello barátja, felettes énje, akinek súlyos önutálata, az okossága és a tehetsége iránti kétsége sodorja odáig, hogy nem viseli el sem a gazdagságát, sem a boldog családját: végez velük és önmagával is.
fejezet – Abdellatif Kechiche · 2014: Téli álom – Nuri Bilge Ceylan · 2015: Dheepan – Egy menekült története – Jacques Audiard · 2016: Én, Daniel Blake – Ken Loach · 2017: A négyzet – Ruben Östlund · 2018: Bolti tolvajok – Koreeda Hirokazu · 2019: Élősködők – Pong Dzsunho 2020-as évek 2020: –– · 2021: Titane – Julia Ducournau Különleges Arany Pálma 2018: Le livre d'image – Jean-Luc Godard Cannes-i fesztivál Nemzetközi katalógusok WorldCat VIAF: 1332159035158701380006 LCCN: n81015538 GND: 4291676-8 SUDOC: 103178961 BNF: cb15064701b
A meghajtáshoz szükséges energiát egy 120 kilowattórás, mangán-nikkel akkucsomag biztosítja, míg a motorjait a nagyteljesítményű EV-k horvát specialistája, a Rimac gyártja. Hatótávolság szempontjából a szakértők 450 kilométert jósolnak egyetlen feltöltéssel. A Lotus Evijához hasonlóan a Battista sem ígérkezik egy olcsó mulatságnak: az árcédulán legalább 2, 2 millió dollár (666 millió forint) szerepel majd. Rimac C_Two A 2021-es év talán leginkább várt hipersportautója a Rimac C_Two lesz. Miért gondolom így? Elektromos autók 2021 5. Egyrészt a horvát kocsiba 1914 lóerőt szuszakoltak, kevesebb mint 2 másodperc alatt éri el a 100 kilométer/órát álló helyzetből, és rendkívül kifinomult nyomaték-vektorálással rendelkezik. Így garantáltan egyedülálló vezetési élményt nyújt majd. A Rimac rövid idő alatt igen komoly hírnevet szerzett magának az autóiparban, amelyet a Koenigseg, a Porsche, az Aston Marin, a Hyundai és a Kia vállalatokkal kötött technológiai partneri együttműködés is bizonyít. VW ID. 4 A Volkswagen megerősítette, hogy az ID.
Elektromos Autók 2021 1
A listavezető az előző évekhez hasonlóan ezúttal is a Tesla Model 3, amely 71%-kal növelte eladásait az előző évhez képest (de 2019-hez képest is 65%-os a növekedés). A második helyen a Wuling Mini, a kínaiak kedvenc villanyos miniautója szerepel, a harmadik a Tesla Model Y, melynek kiszállításai tavaly márciusban indultak. Az autó egyelőre az Egyesült Államokban, Kanadában és Kínában vásárolható meg, de a következő negyedévben várható az európai debütálása is, egyelőre a Shanghaiban gyártott példányok importjának segítségével. 10+1 leginkább várt elektromos autó 2021-ben. A tavaly még a lista második helyén álló Renault Zoe, bár csak néhány ezer eladást veszített, az erősödő konkurencia miatt mégis 5 helyezéssel hátrébb csúszott. Hasonló okokból hiába növelte a Hyundai Kona 63%-kal az eladásait, ennek ellenére is egy hellyel visszább lépett a rangsorban, míg a tavalyi dobogós helyen befutó Nissan Leaf a 23%-os növekedés dacára a 12. helyre zuhant vissza. A verseny évről-évre erősödik, hiszen az elmúlt időszakban olyan új modellek jelentek meg, mint a BYD Han EV, amely rögtön a lista negyedik helyén landolt.
3 kiszállítását. Ám aki egy kissé agresszívebb, sportosabb csomagolásban szeretné hazavinni lényegében ugyanazt az autót, annak érdemes megvárnia a jövő évben debütáló Cupra el-Born modellt. Az el-Born ugyanabban a gyárban épül, mint az ID. 3, és ami a specifikációját, a teljesítményét és a felhasznált technológiai megoldásokat illeti, gyakorlatilag ugyanazt kínálja majd, mint a Volkswagen. Bár elképzelhető, hogy egy leheletnyivel olcsóbb lesz az ID. 3-nál. Elektromos autók 2021 1. A wolfsburgi villanyautó azonnali sikerét látva komoly esély kínálkozik az el-Born előtt, hogy azonnal az EV-szegmens élvonalában találja magát. Porsche Taycan Cross Turismo Ha eddig az tartott vissza a Porsche Taycan megvásárlásától, hogy túlságosan alacsonyan kell utazni benne és nem elég nagy a csomagtartó, akkor érdemes megvárni a jövő évi Taycan Cross Turismót. Lényegében a Mission-E Cross Turismo koncepció sorozatgyártású változata, amelyet 2018-ban, három évvel a Taycan után mutattak be. Magasabbra hangolt felfüggesztés és robusztus, ötajtós karosszéria, amely a Panamera Sport Turismót idézi.