Ford Focus C-Max 2.0 Tdci Teszt – Autók Info: Koronavírus Adatok Ma: Az Omikron Vírusvariáns Már Erősen Terjed - Kiskegyed
Olyannyira, hogy a C-Maxszal egy friss padlólemezt vezettek be a konszern márkáinál (tehát a Mazdánál és a Volvónál is), amely az új generációs Focus alapja is lett. A futómű, a motorok, a váltó és kisebb szerkezeti és berendezési elemek ugyanúgy visszaköszönnek. A sikeres modell ráncfelvarrása a 2007-es modellévre vált esedékessé, és az új Mondeo zászlajára tűzött, azóta a Focuson is megjelent "kinetic design" elemeit próbálták benne megvalósítani. A mindenestül új Mondeo esetében a modell egységében egyértelmű volt hangoztatni a dinamikus látványt, a mozgási energia "állóhelyzeti" tobzódását, de a formájában változatlan C-Maxon látszik, hogy inkább csak polírozásról volt szó - amely azért még így, kis mozdulatokkal is hatásos. Hasonlítgatták az S-Maxhoz is, ami viszont már elég "kinetikus" lett. Mindenesetre nézzük, miként lehet megkülönböztetni a mostani szériát az előzőtől. A 18-as felnik bár jól néznek ki, csak a fogyasztás növelésére és a kényelem csökkentésére jók (Még több fotó a galériában.
Felárért több fény juthat be a panoráma-üvegtetőn át.
Az biztos, hogy a száz lóerős benzines alapmotorral 4, 3 millió forintba kerülő C-Max a legkisebb dízelmotorral és klímával már ötmillió forint, de így egy jól autózható, rendes futóművel, váltóval és kormányzással megáldott, tágas autót lehet kapni. Alaphelyzetben 550 literes, ami az ülések kivételével több mint 1600 literesre bővíthető (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) Miért olyan jó ez, ha van nála olcsóbb, tágasabb, erősebb a kategóriájában? Nehéz ezt megfogalmazni. Valahogyan mégis: a C-Max minden elemből hozza a jó szintet. Négy-öt ember számára tökéletes a helykínálata, hét személy plusz csomagok pedig más alsó-középkategóriás egyterűben sem férnek el. A motorja nem 150-170 lóerős, de 136-tal is nagyon dinamikus, a több tapasztalataim szerint durvább is egy ilyen jellegű autóban. A versenytársak többségénél inkább olcsóbb, bár találni kompakt egyterűt ennél alacsonyabb áron. A kinézete nem túl figyelemfelkeltő, vannak viszont benne egyedi részletek, amelyek megtetszhetnek.
A 18-as gumik elég alacsony oldalfalúak (/40), viszont nem ráztak annyira, hogy ne ezeket választanám a kinézetük miatt. A biztos útfogáshoz a két centivel keskenyebb gumik 17-es kerekeken valószínűleg ugyanígy elegendőek, bár alig ballonosabbak (/50). Biztonsági téren nem spóroltak a Fordnál, a legolcsóbb és a legdrágább C-Max között a függönylégzsák a különbség. A hétköznapi autósokra vészhelyzetben blokkolás- és kipörgésgátló, vészfékasszisztens, menetstabilizáló vigyáz minden C-Maxban, balesetnél pedig elülső- és oldallégzsákok is védenek. A C-Max a törésteszten négy csillagot kapott a gyermekvédelmére. Negatívum az alapszinten hiányzó klíma és csomagtér takaró. A kétszemélyessé alakítható hátsó üléssor is csak a két legmagasabb szinten szériafelszerelés. Felárért ki-ki sportosabb megjelenésűvé, kényelmesebbé teheti autóját, jobban felszerelheti elektronikai eszközökkel. Kérhet 230 voltos csatlakozót, bőrbelsőt, bi-xenon lámpát, adaptív kanyarvilágító rendszert (halogénnel is), sportosabb futóművet, ültetőrugót, velúrszőnyeget, gyermekfigyelő tükröt, hatfokozatú automata váltót és így tovább.
Létezik ugyanez a kétliteres 110 lóerővel, de van 1, 8-as és 1, 6-os is 90 lóerős teljesítménnyel, amit a nyomatéka még mindig jobban elvisz a legtöbb benzinesnél. A dízelek szívfájdító ártöbblete viszont legalább 400-500 ezer forint, amit az üzemanyagárak nem, legfeljebb a kisebb fogyasztás ellensúlyoz. A tesztautó átlagfogyasztása 7 liter körül alakult, amiben többnyire városi utak voltak, egy rövid autópályázás alkalmával az 5-5, 5 literes értéket hozta. Az autó egyébként több mint másfél tonnás, amiben azért benne van a nagy motor tetemes többlete is. A C-Max már az 1, 6 literes dízelmotorral is szerethető családi autó, nem biztos, hogy a 6, 2 milliós változatot érdemes választani (Még több fotó a galériában. Kattintson a képre! ) A Ford európai modelljei általában jó futóművükről híresek. A C-Max ebből a szempontból is szerencsés közösséget vállalt a Focusszal. Négy független, hátul többlengőkaros felfüggesztésével kifejezetten jó érzés vele kanyarodni, miközben a kormány könnyed, de nem érzéketlen.
Kattintson a képre! ) Belül hasonló szintű a változás a korábbiakhoz képest. A műszerfalon és a középkonzol kialakításán inkább, a légbefúvókon és a kormányon semennyire sem változtattak. A klíma kezelőpanelje szép, a rádióé elmegy. Az anyagok minősége inkább látszatra jobb, a kellemesebb látvány szempontjából viszont sokat számítanak a fémszínű betétek. Egyedül a műszerfalról gyomlálnám ki azt az ezüstszürke műanyagdarabot, ami a két kisebb műszert öleli, egyenesen bántó, ahogy kinéz, élőben túlzás. Az órák fehér világítása mellett valahogy nem éreztem ide illőnek a kijelzők piros fényét, bár nem zavaró, mégsem az igazi. Ismerős lehet a váltókar a Mondeóból, és új a kaszanyél alakú kézifékkar (semmiféle Z betű nincs itt), amellyel elvileg helyet spóroltak meg, amit én kötve hiszek, inkább a használata volt merőben szokatlan. A tesztelt Titanium felszereltség színvilága a műanyagokat és az üléskárpitokat tekintve sötét, ezért is fontosak a fémszínű csíkok itt-ott. Az elegánsabb bézs- és más világosabb színek szokás szerint a Ghiához járnak.
Koronavírus Adatok Magyarország
Megérkeztek a legfrissebb hazai koronavírus adatok: a beoltottak száma 5 772 010, közülük 5 509 130 fő már a második oltását is megkapta, 322 ezren pedig már a harmadik oltást is felvették. 194 új fertőzöttet igazoltak, elhunyt egy beteg. A beoltottak száma 5 772 010, közülük 5 509 130 fő már a második oltását is megkapta, 322 ezren pedig már a harmadik oltást is felvették. 194 új fertőzöttet igazoltak, ezzel a járvány kezdete óta összesen 812 531 főre nőtt a beazonosított fertőzöttek száma. Elhunyt egy beteg, így az elhunytak száma 30 059 főre emelkedett. A gyógyultak száma folyamatosan nő, jelenleg 777 646 fő, az aktív fertőzöttek száma pedig 4826 főre csökkent. Itt vannak a friss adatok: csökken a koronavírusos betegek, de nő az influenzások száma. 132 koronavírusos beteget ápolnak kórházban, közülük 13-an vannak lélegeztetőgépen. A delta vírusmutáns több európai országban és már hazánkban is terjed, és a beoltatlanok vannak a legnagyobb veszélyben, ezért kérjük, hogy aki még nem oltatta be magát, az jelentkezzen háziorvosánál vagy regisztráljon és foglaljon időpontot az interneten.
Koronavírus Adatok Ma Chance
A dolgozóiknak oltást előíró vállalatok a megyei oltási munkacsoportoktól is kérhetnek vakcinát, ez esetben az üzemorvosok is elvégezhetik az oltást. Óriási balhé a szakítás után: Horváth Gréta felgyújtotta Meggyes Dávid ruháit >>> Ha értesülni szeretnél legfrissebb híreinkről, lépj be Facebook-csoportunkba! Iratkozzon fel hírlevelünkre! Értesüljön elsőként legfontosabb híreinkről! #Magyarország
2880 új fertőzöttet igazoltak, ezzel a járvány kezdete óta összesen 1 863 039 főre nőtt a beazonosított fertőzöttek száma. Az elmúlt… Csaknem hatezer új fertőzöttet azonosítottak az elmúlt négy nap során Az elmúlt négy napban országszerte 5961, Baranyában 246 új fertőzöttet igazoltak, ezzel a járvány kezdete óta 1 860 159-re nőtt az azonosított fertőzöttek száma. Meghalt 101, többségében idős, krónikus beteg, így az elhunytak száma 45 611-re emelkedett - közölte az elmúlt négy nap összesített adatait a kedden. A… 2880 az új fertőzött és elhunyt 36 beteg 2880 új fertőzöttet igazoltak, ezzel a járvány kezdete óta összesen 1 863 039 főre nőtt a beazonosított fertőzöttek száma. Az elmúlt napon elhunyt 36 többségében idős, krónikus beteg, így az elhunytak száma 45 647 főre emelkedett. Koronavírus adatok ma: az omikron vírusvariáns már erősen terjed - Kiskegyed. A gyógyultak száma folyamatosan nő, jelenleg 1 720 497 fő, az aktív fertőzöttek száma pedig 96 895 főre csökkent. …