Toyota Auris Teszt 2008

June 28, 2024
Visszatérő vendég nálunk a Toyota Auris, idén már a negyediket fogyasztjuk belőle, mégsem tudtuk még megunni, hiszen mindig más formájában kopogtat be hozzánk. Volt már 1. 2-es turbós kombi, hibrid kombi és ferdehátú, most is az utóbbihoz volt szerencsénk, ám ezúttal a klasszikus iskola képviselte magát a motortérben, méghozzá egy 1. 6 szívóval. Totalcar - Tesztek - Teszt: Toyota Auris 1.4 D-4D - 2007. Jól sikerült konstrukció ez, főleg ebben az összeállításban, ilyen az, amikor a már bevált formátumot összegyúrják a modern technológiával és megjelenéssel, méghozzá úgy, hogy egy percig sem kell unatkoznunk a kormány mögött! Ha azt mondják 15 évvel ezelőtt, hogy ilyen lesz 2017-ben egy autó, azt válaszoltam volna, hogy: igen, valahogy így kell haladnia a fejlődésnek, nem rossz a felvázolt irány. Nos, az a bizonyos irány azóta még inkább ezerfelé ágazott, végtelen mennyiségű, minőségű, felszereltségű, motorizációjú modell közül válogathatunk, azonban a bőség zavarától megcsömörlötten kifejezetten jóleső érzés ezzel a Toyotával minden közösen eltöltött kilométer.

Toyota Auris Teszt 2008 International

JÁRMŰ ADATOK Állapot és azonosítók Évjárat 2008. Kilométeróra 136 000 km Autó állapota Megkímélt Okmányok jellege Magyar Műszaki érvényessége 2024. 04.

Toyota Auris Teszt 2008 Hd

Nyilván nem sorolok fel most mindent, mert akkor soha nem végeznétek az olvasással, de az azért nem gyenge, hogy egy kvázi "egyszerű" kisautó az esőérzékelőtől az elektromos deréktámaszon át a minőségi tolatókameráig és a táblafelismerős navigációig mindent megkap, és ha úgy tartja kedvem, még le is parkol helyettem. Mit sem érne azonban ez a sok okosság, ha nem lenne élvezetes autó az Auris az 1. 6-os, 132 lóerős Valvematic erőforrásával. Ez a motor úgy jó, ahogy van, kiegyensúlyozott, vannak erőtartalékai, könnyen kiismerhető és nagyon kellemesen hangolt. Toyota Auris 2008 bal első ajtó üresen (903.) - Bugyi, Pest. A száz kereken 10 másodperc alatt van meg, a végsebesség pedig 200 km/óra. Ott van még a hatsebességes manuális váltó is, ami egyrészről pontosan kapcsolható, másrészről pedig a fokozatokat is eltalálták, és ne feledjük ki a rövid úton járó pedálokat sem, a kuplung ráadásképp tökéletes keménységű, a gáz pedig kellő gyorsasággal reagál. Egyvalamit viszont el kell fogadni, a vegyes 6. 7-7 liter garantált, városban pedig akár 8-9 között is elszürcsölget, lábtól függően.

A projekt az IHM támogatásával jöhetett létre. Írjon ítéletet! Írtam, de hogyan szerkeszthetem? Ha az indapass elötti időkben írtam ÉS megadtam az email címet. Az ítélet alján lévő mezőbe írja be azt az email címet, amivel egykor írta az ítéletet. Ekkor egy emailt kell kapjon a további teendőkkel. Ha nem adtam meg emailt, vagy már nem tudom mit adtam meg, esetleg megszűnt az a cím. Írjon a címre, ahova küldje el a probléma leírását illetve az ítélet linkjét. Már indapassal írtam az ítéletet Ekkor az ítélet alatt megjelenő sárga indapass boxon keresztül kell belépnie. Belépés után az ítélet alján lévő linkre kattintva szerkesztheti azt. Ítéletek (69 db) Az összes ítélet egy oldalon A Totalcar tesztjei a típusról: Tényleg elpusztul az autó az állásban? Egy 19 ezret futott, 17 éves Corollán megnéztük, igazak-e a legendák az elöregedő gumialkatrészekről, a rövid utakon szétkopó motorról – és ér-e annyit, mint az utódja, noha az ugyanennyiért tízszer ennyit futott. Toyota auris teszt 2008 international. Majd belátod te is "Soha nem vennék Aurist" (Ismeretlen Auris-tulaj, mielőtt még szétnézett volna a piacon. )

Udvarok Kertek Képek