Mazda Cx 5 Teszt Na - Ezeket A Csodás Képeket Azért Teszem Ide, Hogy Legyen Valami Jó Is A Szombati Munkanapban : Hunnews
A második generációs Mazda CX-5 nemcsak feltűnően néz ki és sportosan vezethető, hanem egy olyan trükköt is tud, amit egy másik SUV sem. Tekintélyt parancsoló megjelenés, még a hatalmas hűtőmaszk sem stílusidegen Fotó: Csudai Sándor - Origo Amikor öt éve a Mazda bemutatta az első CX-5-öst, sejthették a gyáriak, hogy a közeljövő legfontosabb modelljét leplezik le, ami be is igazolódott: a világon minden negyedik eladott Mazda ebből a típusból való, Európában pedig a bemutatás óta 60 százalékkal nőttek meg a márka eladásai. Mazda cx 5 teszt v. A hátsó traktus ismerős lehet annak, aki látott már régi CX-5-öst, bár a lámpák kisebbek lettek Fotó: Csudai Sándor - Origo Technikai újítások is kötődtek hozzá, ez volt az első Skyactiv-technikájú Mazda, ami azt jelentette, hogy a motorokat, váltókat, karosszériát és futóművet a korábbinál könnyebbre és hatékonyabbra tervezték. Közben a vezetési élményről sem feledkeztek el, ami persze egy SUV esetében kicsit mást jelent, mint az MX-5-nél. Nem hozott radikális váltást a második nemzedék Idén eljött a modellváltás ideje, és a Mazda érthetően nem akart drasztikusan változtatni aranytojást tojó tyúkján.
Mazda Cx 5 Teszt Teljes Film
Honda CR-V vs. Mazda CX-5 - Összehasonlító teszt - YouTube
Mazda Cx 5 Teszt V
Az CX-5 már rendelhető Magyarországon, folyamatosan érkeznek az autók, előbb a benziesek, aztán később a dízelek. Előértékesítésben már elfogyott 30% az évi előirányzott darabszámból, ami miatt bizakodik az importőr. A fronthajtású benzines 6. 880. 000 Forinttól indul, a legdrágább 175 lovas Skyactive D, automata váltóval és a legmagasabb felszereltséggel 10. 000 Forintba kerül. Bréking nyúz! Könnyű és finom – Mazda CX-5 2.0 teszt - LOERO.HU Autós hírek, autótesztek, autótuning. A következő üzenet érkezett a menetpróba után egy nappal a Mazdától: "Ezúton tájékoztatlak Benneteket, hogy a tesztvezetés során Általatok is észlelt hibát, az autó visszapillantó tükreinek menet közbeni mozgását a Mazda ki fogja küszöbölni a sorozatgyártásra kerülő modellek esetében. " Na, erre nagyon kíváncsi leszek. Várjuk a hazai tesztautót, és megnézzük, hogy vajon valóban számít-e a véleményünk…
Mazda Cx 5 Teszt Na
Sok kicsi sokra megy, tartja a mondás, és ez esetben ez igaz is. A Mazda minden új autójánál a 100 kg-os súlycsökkenést tűzte ki célul az elődhöz képest. Persze akkor, ha az adott autónak van közvetlen elődje. Bordóban nem tűnik elég vagánynak. És akkor most tényleg a motorokról. A 2 literes G, (azaz gasoline) jelzésű benzines Skyactive motor 165 lóerőt teljesít és 210 Nm-es maximális forgatónyomatékot ad le a fronthajtású változatban. Az összkerekes benzinesnél 160LE a teljesítmény a 208 Nm a nyomaték. Talán a nyomaték nem tűnhet soknak, de ne feledjük, hogy benzines szívómotorról beszélünk. Ezért Imádják - Mazda CX 5 használt teszt - Autó tesztek - Tesztelok.hu. A dízeleknél két teljesítményváltozattal találkozunk. A Standard Power nevű gyengébb motor 150 lóerős, 380 Nm mellett, amit 1800-tó 2600-as fordulatig folyamatosan megkapunk, az erősebb High Power kályha 175 lóerőt tud, és 420 Nm-t, 2000-es fordulaton. Ritkán áll jól a kék egy autónak, de most ez igazán jól néz ki Elsőként az erősebb dízelt próbáltam, és meglepődtem a motor erején. Sehol nem volt a 420 Nm-es nyomaték, olyan érzésem volt, mintha be lenne húzva a kézifék.
Még az is megváltoztatja a nyomatékelosztást, ha bekapcsoljuk az ablaktörlőt, mert attól a vezérlés tudja, hogy csúszósabb utakra kell felkészülnie. A radaros tempomat 0-200 km/óra között működik, automata váltóval a dugóban araszolást is nagyon megkönnyíti Fotó: Csudai Sándor - Origo A szervokormányt és a motorvezérlést összekötő G-Vectoring a Mazda szabadalma, korábban már bevezették a 3-asban és a 6-osban is, de ez az első eset, hogy egy szabadidő-autó is megkapta. A lényege, hogy kanyarban a vezérlés egy hangyányit csökkenti a motor nyomatékát a befecskendezés elvételével, így előrébb kerül, átterhelődik a súlypont, amitől pontosabbá válik a kormányzás, és kevesebb korrekcióra lesz szükség. Mazda cx 5 teszt na. Szinte nappali fény varázsol az új, 12 szegmensből álló LED fényszóró Fotó: Csudai Sándor - Origo Bevallom, ebből nem sokat éreztem a gyakorlatban, de az tény, hogy a CX-5 csak minimális mértékben tolja az orrát, kormányzása pontosabb és élénkebb egy hasonló méretű SUV-énál, és az elektromos kormányszervója is természetesebb érzést ad, mint az átlag.
A szíved vissza húz és kötődsz a busz minden egyes üléséhez, hiszen évek óta a napjaidat képezte, de az agyad mást mond. Nagy nehézségek árán mégis leszállsz és elindulsz az utadon. A többi ember nem érti, hogy miért ezt teszed, hiszen még a nap kétharmada és a Felszabadulás ünnepe még most jön. Azonban te pontosan tudod, hogy ez a busz már nem a te buszod. Hát így vesztettem el a hazámat...
Csodás Szombati Napot Kepek
Íme a közös döntéseink: A FOST-ok innentől véglegesen tiltva vannak. (Lesz később egy "de", szóval előbb olvassátok végig kérlek. ) A HUMOR-t visszaengedtük. (HUMOR-nak minősül, ami vicces/komolytalan, de nem tartalmaz magában visszatérő poént, meme-t, fost-ot. ) Az új headeren hamarosan elkezdünk dolgozni Az oldalsávon fogunk dolgozni, mert azt a visszajelzést kaptuk, hogy nem elég összeszedett. És itt jön a fentebb említett: De, a szombati napot FOST-napnak nyilvánítjuk, így ez nap lehet majd FOST-okat beküldeni. Hogy ezt megathreadként csináljuk még vagy csak szimplán lehet beküldeni őket, ezt majd még el kéne dönteni, kommentben kérlek mondjátok el a véleményetek. Ezen kívül ha van igény, a FostTalicska heti top posztjait aznap kitűzzük átlinkeléssel (ha épp nincs két fontos kitűzött poszt (az a limit), ami reméljük nem lesz). Csodás szombati napot kepek. És ha a megathreades módszer mellett döntünk, akár ez a poszt lehetne az. Mivel életteli kis közösség alakult ki rajta, így úgy döntöttük megtartjuk. Még pár új flairszín behozásán gondolkodunk, hogy ezzel is lehessen a posztokat színesíteni.
Belenézett a bukó, vörös napba, Évezredek folytak egy pillanatba, Lelke repült, szállt időn, téren át S vitte zúgón a béna bárd dalát. És álmodón, mámorral, könnyes szemmel Megy, megy az is, hol ül a nótás ember, Utolsó pénzét elébe veti S a messzeségnek búsan vág neki.