Arma 3 Magyarítás – Ocean Geo / Budapest Egér Ut Library On Line
A legtöbb játékkal ellentétben itt nem külön, kis pályák vannak, hanem egyetlen hatalmas, részletesen kidolgozott, valódi adatokon alapuló terep amit a rendelkezésünkre alló 167 járművel is átszelhetünk. Lesz még továbbá 73 féle fegyver, és mivel a program erősen modbarát így folyamatosan özönleni fognak a rajóngók által készített anyagok legyen az új fegyver, jármű, egységek vagy küldetések - amit a beépített küldetésszerkesztővel magunk is könnyedén készíthetünk. Kezdőoldal. Gépigény Minimum Kétmagos CPU (Intel Pentium 4 3. 0 GHz, Intel Core 2. 0 GHz, AMD Athlon 3200+ vagy hasonló) 1 GB RAM GPU Shader Model 3 és 256MB RAM-mal (Nvidia Geforce 7800 / ATI Radeon 1800 vagy hasonló) Windows XP vagy Windows Vista Kétrétegű kompatibilis DVD meghajtó, és 10GB hely a merevlemezen Ajánlott Négymagos CPU 2 GB RAM Gyors GPU (Geforce 8800GT/Radeon 4850 vagy hasonló) Shader Model 3 és 512 vagy több RAM-mal Windows XP vagy Windows Vista Külső hivatkozások Hivatalos weboldal (angolul) Bohemia Interactive wiki page (angolul)
Arma 2 Gépigény Online
a lényeg az h a videocard 1 gigás legyen 8800 GT v 9600 GT 3 giga filléres ram és minden megy maxon, ez is fog. kidnapper 2009. 08. 08:43 Remélem, hogy egy E5200-on low-medium beállításokkal szépen el fog futni. Razor03 2009. 11:07 Még jó, hogy a GTA4 támogatja eddig legjobban a Quad-okat:D. És azt, amit a BIS-es srácok írnak a Quad használatról, nem árt komolyan venni. Silent 2009. 04. 28. 06:07 ez a gépigény lófasz:D itt nálam zökkenőmentesen fog futni, szóval idevele:) Qwen 2009. 05. 29. 23:57 " az egy dolog ide mit írnak. a lényeg az h a videocard 1 gigás legyen 8800 GT v 9600 GT 3 giga filléres ram és minden megy maxon, ez is fog. " Az csak Te gondolod. A tesztelők szerint az ajánlott gépigény még a közepes grafikához is kevés lesz. Arma 2 gépigény online. Közepes grafikai szinthez már egy Radeon HD 4850 vagy egy GeForce GTX 260 szükséges, míg a magas beállítások esetén érdemes Radeon HD 4870 vagy GeForce GTX 275-ben ajánlások 1280x1024-es felbontásra vonatkoznak. ajánlott olvasnivaló
Arma 2 Gépigény Teljes
14:36 | Hírek » GC 2007 Készül a második rész.
Előfizetőink számára bankkártyás fizetési lehetőséget is biztosítunk.
Az Egér út első, irányonként egy sávos rövid szakasza az Olajbogyó utca és a Péterhegyi út között a két aluljáróval, érintve a Bazsalikom utca északi végét már 1988-ra elkészült. 1993-ra a szükséges tereprendezési és műtárgy építési munkálatokat követően a tehermentesítő út elért az akkori 70-es ( ma 7-es) útig. Ez azonban sok forgalmat nem terelt át az újonnan megnyílt útvonalra, ugyanis az Andor utcában ekkor még meglévő, ritkán, de 1997-ig naponta többször használt iparvágány [1] szintbeli kereszteződései, valamint a irányonként egy sávos Andor utca és a Galvani utca eredetileg is rossz, de a növekvő forgalomtól gyorsan romló állapota nem tette igazán vonzó alternatívává az új útvonalat. Egér út, XI. kerület, Budapest. A tehermentesítő út (ekkor már egyre gyakrabban "egérútnak" hívta a köznyelv) tovább épült a Budaörsi reptérre vezető útig, de az érdemi folytatást, nevezetesen az M1 - M7-es autópálya bevezető szakaszáig történő meghosszabbítást sokáig különféle, a telkek kisajátításával kapcsolatos jogi akadályok nehezítették.
Budapest Egér Ut Unum Sint
Évtizedeken át szerepelt a tervekben, sőt gondosan ki is hagyták a helyet a nagy lakásépítési láz közepette annak az útnak, amely a tervezett déli hídra, a Lágymányosi hídra – mai nevén Rákóczi hídra – Budán rávezette volna a forgalmat egy 2-szer 2 sávos, magasan vezetett városi autópályán. A Hamzsabégi út ugyanis minden városfejlesztési tervben széles, nagy forgalmú útként szerepelt. Ám az időhúzás, a beruházás folyamatos csúszása azt eredményezte, hogy a tervezett nyomvonalon park, fás liget alakult ki, és a lakók nem szerették volna felcserélni a parkot a négysávos autóúttal. A Hamzsabégi út szelete egy korabeli maketten. A vasút mellett négysávos autóút vezetett volna (fotó: Budapest, 1988. április) A rendszerváltáskor, 1990-ben a Hamzsabégi út lakóinak tiltakozása felerősödött, a rendszerváltó pártok is felkarolták a lakók kérését, az új önkormányzatok, mind a fővárosi, mind a XI. Budapest egér ut unum sint. kerületi testület szinte a megalakulása után azonnal elvetette a Hamzsabégi út kiépítésének tervét. A tiltakozás tehát eredményes volt, a Lágymányosi híd budai forgalmát a már korábban tervezett és most felértékelődött Szerémi útra vezették rá.
Nyitókép: Az Egér út (fotó: Wikipédia)