Bipolaris Tranzisztor Karakterisztika, 9 Es Busz Szombathely

August 9, 2024
Jellemző IB, μA UBE, mV IB, μA UBE, mV UCE = 0 V UCE = 5 V A táblázat eredményei alapján készítsd el a tranzisztor bemeneti karakterisztikáját UCE = 0V és UCE = 5 V előfeszítés esetén is! 3. Áramátviteli (transzfer) karakterisztika mérése Az UCE feszültséget stabilan 5 V- on tartva, vegyél fel 10 különböző bázisáramot és mérd meg a hozzá tartozó IC kollektor áram értékét! A következő táblázatot használd! Jellemző IB, μA IC, mA B = IC/IB UCE = 5 V A táblázat eredményei alapján készítsd el a tranzisztor transzfer karakterisztikáját! 4. Kimeneti karakterisztika felvétele Különböző bázisáramokat beállítva mérd le a tranzisztor kimeneti jellemzőit! Az UCE feszültséget 1-10 V-ig növeld! A táblázat alapján készítsd el a tranzisztor kimeneti jelleggörbéjét is! Bipoláris tranzisztor vizsgálata | doksi.net. Jellemző UCE, V IC, mA Jellemző UCE, V IC, mA Jellemző UCE, V IC, mA Jellemző UCE, V IC, mA IB = 10 μA IB = 20 μA IB = 40 μA IB = 100 μA

Elektronika I. Tranzisztorok. Bsc MÉRnÖK Informatikus Szak Levelező Tagozat - Pdf Free Download

Keresés Súgó Lorem Ipsum Bejelentkezés Regisztráció Felhasználási feltételek Hibakód: SDT-LIVE-WEB1_637849953594005859 Hírmagazin Pedagógia Hírek eTwinning Tudomány Életmód Tudásbázis Magyar nyelv és irodalom Matematika Természettudományok Társadalomtudományok Művészetek Sulinet Súgó Sulinet alapok Mondd el a véleményed! Impresszum Médiaajánlat Oktatási Hivatal Felvi Diplomán túl Tankönyvtár EISZ KIR 21. századi közoktatás - fejlesztés, koordináció (TÁMOP-3. ELEKTRONIKA I. TRANZISZTOROK. BSc Mérnök Informatikus Szak Levelező tagozat - PDF Free Download. 1. 1-08/1-2008-0002)

Sulinet TudáSbáZis

Ténylegesen azonban több különféle, a tárgyaltnál bonyolultabb jelenség miatt a kollektorfeszültség növekedésekor a kollektoráram is nő. A tranzisztorok méretét, kivitelét alapvetően az a teljesítmény határozza meg, amelyet a tranzisztor képes disszipálni (hővé alakítani). A kis teljesítményű tranzisztorok miniatűr műanyag vagy fém tokban kerülnek forgalomba. Nagyfrekvenciás célra készült tranzisztornál sokszor (mint árnyékoló burát) a fém tokot is kivezetik. A tranzisztoron disszipálódó hő a kollektoron keletkezik, ezért a tranzisztor kollektorát közepes, vagy nagyobb teljesítmény esetén hűteni kell. Sulinet Tudásbázis. Közepes teljesítményű tranzisztor kollektorát belülről a fém házra szerelik. Szükség esetén a házra a hősugárzó felületet növelő fém "hűtőcsillag" húzható. A nagyobb teljesítményre méretezett tranzisztor kollektorát szintén a tok részét képező fém felületre szerelik, amely lehetővé teszi, hogy a tranzisztort hűtőbordára erősítsék. Így a működés során keletkező hőt a tranzisztor hővezetéssel adja át a hűtőbordának, amely azt nagy felületével a környezetbe sugározza.

Bipoláris Tranzisztor Vizsgálata | Doksi.Net

6. ábra: Kis és közepes teljesítményű tranzisztorok A tranzisztorok kivezetéseinek bekötése típusonként változhat, kétség esetén a gyártó katalógus adatlapja alapján tájékozódhatunk. A 7. ábra bal oldalán a kis teljesítményű tranzisztorok legáltalánosabb bekötését (néhány, ilyen bekötésű tranzisztortípus felsorolásával) láthatjuk, az ábra jobb oldala a közepes, ill. nagyobb teljesítményű tokok szokásos bekötését mutatja. 7. ábra: Tranzisztorok kivezetéseinek bekötése Külső hivatkozások Tranzisztor helyettesítés kereső

Rencz Márta - A Bipoláris Tranzisztor I | Doksi.Net

Kimeneti jellemzők: A tranzisztor kimeneti karakterisztikáját a kollektoráram és a kollektor-bázis feszültség közé húzzák, az emitteráram állandó. A kimeneti jellemzők különböző szakaszokra oszlanak: Az aktív régió – Ebben az aktív módban az összes csomópont fordítottan előfeszített, és nem halad át áram az áramkörön. Ezért a tranzisztor OFF módban marad; nyitott kapcsolóként működik. A telítettségi régió – Ebben a telítettségi módban mindkét csomópont előre előfeszített, és az áram áthalad az áramkörön. Ezért a tranzisztor BE módban marad; zárt kapcsolóként működik. Lezárási régió – Ebben a levágási módban az egyik csomópont előrefeszített, a másik pedig fordított előfeszítésben van csatlakoztatva. Ezt a Cut-off módot áramerősítési célokra használják. CB (közös bázis) Common Base üzemmódban a bázis földelve van. Az EB csomópont a szabványos működés során előre előfeszített módon van csatlakoztatva; a bemeneti karakterisztika a pn diódával analóg. én E kap növekedni |V növekedésével CB |.

A 6. ábra különféle teljesítményű és tokozású tranzisztorokat mutat. Bal oldalon kis teljesítményű, felül műanyag, alatta fém tokozású tranzisztort láthatunk. A fölső sorban balról a második egy valamivel nagyobb teljesítményű fémtokos tranzisztor (erre a tokra szükség esetén hűtőcsillag húzható). Az alatta látható műanyag tokozású tranzisztor igen nagy frekvenciákra készült. Az ábra jobb oldalán három, közepes, ill. nagyobb teljesítményű tranzisztort láthatunk két nézetben. Figyeljük meg, hogy a teljesítménnyel nő a méret, és annak a fém felületnek a mérete is, amely a hűtőbordával érintkezhet (a tranzisztor fém részén lévő lyuk teszi lehetővé a hűtőbordára csavarral való felszerelést). A tranzisztor fém hűtőfelülete a kollektorral van összekötve, ezért ha a hűtőborda nem kerülhet a kollektor potenciáljára, elektromosan szigetelve kell felerősíteni. Ilyenkor a hűtőborda és a tranzisztor közé hővezető pasztával bekent csillám szigetelőlemezt helyeznek, a felerősítő csavart a tranzisztor fém részétől e célra szolgáló hengeres műanyag szerelvénnyel szigetelik.

Savaria Utas. Blaguss Agora Hungary Kft.. (Hozzáférés: 2022. január 1. ) Menetrendek.. ) Külső hivatkozások Szerkesztés Szombathely valósidejű közösségi közlekedési információ (magyar nyelven). Északnyugat-magyarországi Közlekedési Központ. [2017. február 28-i dátummal az eredetiből archiválva]. (Hozzáférés: 2017. május 9. )

9 Es Busz Szombathely 9

Hétvégén és ünnepnapokon csak 12:30-ig közlekedik, ezután a 29A -val és a 29C -vel lehet utazni.

9 Es Busz Szombathely 8

A szombathelyi 9-es jelzésű autóbusz a Szolgáltatóház (Váci Mihály utca) és a Joskar-Ola városrész, autóbusz-forduló megállóhelyek között közlekedik 2006 szeptemberétől. 9 es busz szombathely 9. A vonalat a Blaguss Agora (wd) üzemelteti. A buszokra csak az első ajtón lehet felszállni. Munkanapokon csúcsidóben 30 percenként, egyébként 60 percenként közlekedik. Hétvégén és ünnepnapokon csak 12:30-ig közlekedik, ezután a 29A -val és a 29C -vel lehet utazni.

A szombathelyi 9-es jelzésű autóbusz a Szolgáltatóház (Váci Mihály utca) és a Joskar-Ola városrész, autóbusz-forduló megállóhelyek között közlekedik 2006 szeptemberétől. A vonalat a Blaguss Agora (wd) üzemelteti. A buszokra csak az első ajtón lehet felszállni. 9-es jelzésű autóbuszvonal Történeti adatok Státusz: aktív Üzemi adatok Jellege: törzsvonal Település: Szombathely Üzemeltető: Blaguss Agora (wd) Járművek: Mercedes-Benz Citaro Végállomások Induló állomás: Szolgáltatóház (Váci Mihály utca) Érkező állomás: Joskar-Ola városrész, autóbusz-forduló Útvonaladatok I→É É→I Vonalhossz (km): 5 4, 5 Megállóhelyek (db): 14 11 Menetidő (perc): 14-16 12-13 Járatadatok Üzemidő: tanévben tanszünetben hétfő: 4. 48–22. 13 4. 13 kedd: 4. 13 szerda: 4. 13 csütörtök: 4. VAOL - Húszpercenként indul februártól a 9-es busz Szombathelyen. 13 péntek: 4. 13 szombat: 6. 03–12. 16 6. 16 vasárnap: 6. 16 Menetszám: tanévben tanszünetben hétfő: 27+27 27+27 kedd: 27+27 27+27 szerda: 27+27 27+27 csütörtök: 27+27 27+27 péntek: 27+27 27+27 szombat: 7+7 7+7 vasárnap: 7+7 7+7 Kapcsolódó vonalak Vonalcsalád: 29A, 29C Hálózat: Szombathely tömegközlekedése Autóbuszok: Szombathely autóbuszvonal-hálózata Története Szerkesztés Közlekedése Szerkesztés Munkanapokon csúcsidóben 30 percenként, egyébként 60 percenként közlekedik.

Augusztus20 Kormany Hu