Megsemmisült A Világ Legnagyobb Teherszállító Repülőgépe Az Összecsapásokban – Yves Saint Laurent Csizma

August 6, 2024

Megsemmisült a világ legnagyobb repülőgépe, az ukrán Álom. Az ukrán külügyminiszter Twitteren jelentette be vasárnap, hogy megsemmisült a világ legnagyobb teherszállító gépe. A repülőgép egy AN–225-ös, amelyet az ukránok Mrija néven ismernek. Ez ukránul azt jelenti Álom. A miniszter bejegyzése úgy folytatódik, lehet, hogy az oroszok elpusztították a Mriját, de sohasem pusztítják el az álmunkat egy erős, szabad és demokratikus európai országról. Győzni fogunk! – zárta bejegyzését Dmitro Kuleba. This was the world's largest aircraft, AN-225 'Mriya' ('Dream' in Ukrainian). Russia may have destroyed our 'Mriya'. But they will never be able to destroy our dream of a strong, free and democratic European state. We shall prevail! — Dmytro Kuleba (@DmytroKuleba) February 27, 2022 Az Antanov AN–225 típusú gépet az 1980-as évek végén tervezték és építették meg Kijevben. Elsődleges feladata az volt, hogy a szovjet Buran űrprogramhoz alkatrészeket szállítson. A 6 hajtóműves gép 84 méter hosszú volt és 640 tonnát nyomott.

Világ Legnagyobb Repülőgépe

Megsemmisült az egyetlen működő példány Az Antonov An-225-ös azonban nem repül többé. A világ legnagyobb repülőgépe megsemmisült az orosz előrenyomulásban. Ezt Dmytro Kuleba ukrán külügyminiszter tette közzé egy twitter bejegyzésben. Az Antonov An-225-ösből az egész világon mindössze egyetlen üzemelő példány létezett. Érdemes ugyanakkor megjegyezni, hogy van egy befejezetlen példány is a típusból, egy félig kész géptest. Ennek befejezésére már számos elképzelés született, azonban eddig egyik sem valósult meg. Tavaly egyébként a kínaiak és a törökök is érdeklődtek a gép iránt. A jelenleg zajló háború azonban valószínűleg nem kedvez a félkész óriásgép esetleges befejezésére irányuló próbálkozásoknak. Ukrajna Antonov Antonov An-225

A Világ Legnagyobb Repülőgépe 9

A szállítmányt Palkovics László innovációs miniszter szermélyesen vette át.

A Világ Legnagyobb Repülőgépe 2

Valóban megsérült a hangár, amelyben állt a gép, ezáltal a repülő is roncsolódhatott, viszont feltehetően nem semmisült meg teljesen. Megmenekülhetett a teljes pusztulástól az An-225-ös típusú repülőgép – derült ki a Kijevtől nem messze lévő hostomeli reptérről készült légifelvételekből, amelyeket az tett közzé. A Mrijaként, azaz Álomként is ismert gép még a szovjet időkben készült, és 1988-ban szállt fel először. Eredetileg az űrprogramban vett részt, majd kereskedelmi teherszállító lett, az utóbbi időkben viszont már csak ritkán szállt fel. Don't count the #An225 out just yet—I've superposed this drawing onto what seems to be the jet's exposed tailplane, seen in this image posted earlier by @CSBiggers. Although there's substantial damage to the hangar, most of the airframe is under the undamaged section. — Paul Byrne (@ThePlanetaryGuy) March 1, 2022 A közzétett képeken látható, hogy valóban megsérült a hangár, amelyben állt a gép, ezáltal a repülő is roncsolódhatott, viszont – miután a hangár nagy része ép maradt – feltehetően nem semmisült meg teljesen.

A gépben a személyzet a jobb oldali, a repülési adatokat rögzítő műszerek pedig a bal oldali törzsben kapnak majd helyet, míg a szállítmányt a szárnyak középső része alatt fogják elhelyezni. Kiemelt fotó: Handout / Stratolaunch Systems Corp / AFP

Yves Saint Laurent 1936. augusztus 1-én született Oranban, Algériában, egy algériai-francia családban. A nagyszülők Elzászból menekültek az 1870-es években Észak-Afrikába, a háború elől. 11 évesen, egy iskolai előadás kapcsán érezte, hogy a jelmeztervezés, a ruhák, a divat felé kéne fordulnia. 6 évvel később költözött Párizsba, hogy a híres Chambre Syndicale de la Haute Couture iskolájában tanuljon tovább. Divatrajzai még a Vogue magazinban is megjelentek. Ekkortájt kérték fel, hogy legyen Christian Dior asszisztense, majd később 21 éves korára őt választották a divatház vezető tervezőjévé. Munkájának köszönhető, hogy a luxusmárka akkoriban kilábalt pénzügyi nehézségeiből. Yves Saint Laurent divatház Saját YSL márkája 1962-ben debütált, első üzletét pedig 1966-ban nyitotta meg Párizsban. Neve mindig is egyet jelentett a lázadással. Ketrecbe zárta Beyoncé lábát az YSL - Dívány. Kollekcióival újraértelmezte a kifutókon a 20-as, 30-as, 40-es évek viseletét. Üzlet- és élettársa, Pierre Bergé gyakran idézett mondata szerint "a Chanel felszabadította a nőket, Saint Laurent pedig erőt adott nekik".

Yves Saint Laurent Csizma Ccc

Később a Gucci Group megvásárolta az YSL márkanevet, a prêt-à-porter részleg vezetését pedig a szintén lázadó felfogású amerikai tervezőre, Tom Fordra bízták. Maga Saint-Laurent a haute couture kollekciók készítésével foglalkozott egészen visszavonulásáig, 2002-ig. Yves Saint Lalurent kollekciói 1962 januárjában debütált első, önálló és művészi hangvételű ruhakollekciójával. Yves saint laurent csizma deichmann. Kezdetben és a későbbiekben is jellemző volt a tervezőre, hogy valamelyik művészeti ág inspirálta őt a ruhák megalkotásánál. Természetesen az eredmény általában egyedi és forradalmi volt. YSL a parfümök piacán is kipróbálta magát: 1964-ben dobta piacra első, Y nevű parfümét, amelyet Catherine Deneuve, a márka későbbi nagykövete népszerűsített. Tervezései a hatvanas években gyakran botrányszámba mentek, így például elsőként készített átlátszó anyagokból modelleket (Nude-Look), és farmeranyagból is az elsők között tervezett. A hatvanas-hetvenes években az Yves Saint Laurent-divatház olyan trendeket követett, sőt nemritkán ezek úttörőjévé is vált, mint a Beatnik-Look, a tweedöltönyök, szűk nadrágok és szűk, combközépig érő csizmák, illetve 1966-ban a klasszikussá vált női nadrágkosztüm.

Ha kedveled azért, ha nem azért nyomj egy lájkot a Fórumért!

Szabványos Villanyóra Szekrény Ár