Archívum: Royal Enfield - Onroad.Hu - Magyarország Egyik Legkedveltebb Online Motoros Magazinja. Hírek, Tesztek Minden Mennyiségben.Onroad.Hu – Őszi Virágok Balkon'ldba
Royal Enfield vízálló hátizsák Cikkszám: RLCBGI000005 30 701 Ft + ÁFA (38 990 Ft) A Royal Enfield vízálló hátizsák a kitartóaknak készült, akik nem adják fel soha a túrát. Teljesen vízzáró kialakítású, mégis könnyű amiben tárgyaid, ruháid mindig biztonságban lesznek a víztől. Vidd magaddal túrázni, az edzőterembe vagy a munkába. Részletek Jelenleg nincs raktáron, de előrendelhető! Kosárba Kosárba
Royal Enfield Magyarország 4
A kezdetleges gép mai szemmel már kissé megmosolyogtató, ugyanis a bringaváz elejére, a sárvédőre rögzítették a halkan csühögő Minerva erőforrást, és azt kvázi varrógépszíjjal kötötték össze a hátsó kerékkel. Biztos nem okozott sok gondot a 2-3 méteres, folyamatosan nyúló és párás időben meg-megcsúszó "madzag…" Tudtad? Lassan százéves lesz a világ leghosszabb időn át, változatlan formában gyártott nagymotorja, az 1932-ben megjelent Royal Enfield Bullet. Ennek sikerén felbuzdulva építették meg a Madras közelében fekvő Tiruvottiyurban a Royal Enfield indiai gyárát, és ezzel elkezdődött a ma ismert modellek gyártása, illetve története. Az 1901-ben debütált kismotor után nyolc év telt el a következő mérföldkőig: V2-es, Motosacoche blokkos gépük igazi különlegesség volt, s ehhez a 2, 75 lovas erőforráshoz csatolták az Enfield saját, kétfokozatú váltóját, majd 1914-ben már önállóan fejlesztett, 425 köbcentis, V2-esüket építették a vázba. Bullet mint golyó. Azért kapta a töltény nevet, mert az egykori fegyvergyár emblémáját viseli a modell Szomorú apropó a modell kapcsán, hogy F. J. Walker éppen egy ilyen, 425 köbcentis Royal Enfield 3 HP-vel harmadik lett a Man TT-n, ám amint átért a célvonalon, elesett, és életét veszítette.
Royal Enfield Magyarország 2
A nagy darabszámban termelő, de az erős hazai piac miatt keveset fejlesztő indiai gyártó önmagához képest mintha modelloffenzívába kezdett volna. Most egy kimondottan csinos járművel jelentkeztek: íme a Cafe Racer. Mindössze néhány hete annak is örültünk, hogy a Royal Enfield egyáltalán új modellel rukkol elő, hiszen akkor mutatták be a Thunderbird 500 -ast. Akkor azt ígérték, hogy jövőre előrukkolnak egy cafe racerrel, az India Auto Expo kiállításon azonban ennek a modellnek a prototípusa máris bemutatkozott. Az eredeti hír tehát megállja a helyét, a gyári források szerint ugyanis a 2013-as évben a gyártás és a forgalmazás is megindul. Sőt, azt is nyilvánosságra hozták, miszerint a Cafe Racer nemzetközi piacra tervezett motor lesz, vagyis nem csupán Indiába termelnek majd belőle (ez a gyártó számos modelljére igaz). A motorkerékpár megjelenése minden igényt kielégítőnek nevezhető. A tank formázása, a bőrből varrt ülés formavilága, a jármű egyszemélyes mivolta (rendelhető hosszított üléssel is – ebben az esetben szerelik csak fel az utas lábtartóját és kapaszkodóját, illetve ezek utólag szettben is megvásárolhatók lesznek), a különleges tükrök (bár elegánsabb lett volna, ha a kormánysúlyból bújnak elő – így viszont kevésbé szélesítik a motort, ami a városi forgalomban akár előnyös is lehet), no meg a trombita formájú kipufogó mind-mind hamisítatlan, klasszikus motorrá teszik a Royal Enfield Cafe Racert.
Royal Enfield Magyarország 2017
Akkor viszont felmerül a kérdés, hogy minek vesződni az exporttal? Hát azért, mert a Royal Enfield globális márkává szeretne válni, érdekelt a világpiaci részesedésben, ezért is hozta létre a UK Tech Centre-t Leicestershire-ben. (1901-ben alapították a Royal Enfieldet, ezzel ez a világ legrégebbi ma is működő motormárkája. ) De nézzük inkább a Himalayant! Fokvárosba repültem, hogy kipróbáljam a legújabb Enfiel- det, amit a Thruxton MC, a Tygerbergben székelő dél-afrikai kereskedő bocsátott rendelkezésünkre. Sajnos a modell továbbra sem elérhető minden piacon, sok európai országban még nem kapott homologizációt, ezért a dorogi magyar importőr, az Offroad Motors sem tudta egyelőre megmondani, mikor tud majd Himalayant adni a hazai érdeklődőknek. Szerencsére a kiruccanáson velem tartott Bob Hall úr a Thruxtontól, hogy a vadonatúj, még be sem mutatott Café Racer modellt tesztelje, de legalább volt valaki, aki megmutathatta a Philadelphia felé vezető R304-es utat és az abból szerteágazó, imádni való szűk kanyargósokat.
Az ülésmagasságot 800 milliben adják meg, ami első hallásra soknak tűnhet, de a nyereg kiképzése és a motoros súlya alatt eleve összeülő, hosszú futómű miatt még az alacsonyabbaknak sem lesz gond talajt érni. De milyen vele menni, és ki fogja megvenni? Rengeteg 300 köb körüli terepalkalmas motorral mentem az elmúlt pár évben, főként nagy teljesítményűekkel, ezért, ha őszinte akarok lenni, nem vártam túl sokat a Himalayantól – mégis nagyon kellemesen csalódtam! Teljesítménye ugyan egy 300-asé, de mivel 411 köbcentis, ami 30%-os hengerűrtartalom pluszt jelent, a használható nyomatéka elképesztően jó. Legalulról pöfögve azonnal tol, éppúgy, mint egy régi vágású, porlasztós enduro a 90-es évekből. Tetszett! Utazósebesség tekintetében 110 km/h-nál úgy dohogott alattam kötelességtudóan, hogy azt éreztem, így a világból is kimenne, de ha az kell, boldogan tartja a 130-140-et is – bár ha ezt kéred tőle, akkor kissé mellélőttél az elvárásaiddal. Tankja 15 literes, fogyasztását 3, 3 literben adják meg, ha pedig valami több mint 400 kilométeres hatótávra képes, az már nagyon komoly kalandozásokra is lehetőséget ad, akár a Föld legelhagyatottabb vidékein is.
A kompressziót is megnövelték a mérnökök, az alapváltozat 7, 3:1 sűrítési arányát 8, 9:1-re tornázták fel. Végeredményben a gyári 27 lóerős teljesítményt sikerült 40-re növelni, valamint egy ritkaságszámba menő típust létrehozni. Az indiai kézben lévő Enfield a hírek szerint most kiadja a Fury újkori változatát, amit az injektoros Electra modellre alapoznak. Kérdés, hogy a motor mekkora technikai átalakítással született, csupán egy eltérő külsejű Electráról beszélhetünk, vagy az elődhöz méltó sportos gyári tuningot takar az új modell. A hírek szerint a masinát még a héten bemutatják, pontosabban a hétvégén kezdődő angliai Carole Nash Motorcycle Live kiállításon, amelyet az újdonsült GP bajnok Jorge Lorenzo fog megnyitni.
9, 900 Ft A krizantém az egyik legismertebb őszi virágunk. Ragyogó színekben és változatos formákban biztosítjuk. A díszkáposzta ehető zöldségnövény, az őszi kertekben, balkonokon mégis színes fodros levelei miatt dísznövényként használjuk. A hőmérséklet csökkenésével a díszkáposzta egyre színesebbé válik. Csoportosan ültetve a legmutatósabb. Az örökéletet szimbolizáló örökzöldekkel egész évre biztosíthatjuk a természet közelségét, a természetes színfoltot. A hanga félék családjába tartozó, évelő növényeket savanyú talajba ültetjük. Szereti ha a földje nedves, de a víz ne álljon rajta. Balkonládába ültetve különösen fontos a rendszeres öntözés és tápanyag utánpótlás. A télire a virágok megszáradnak, de színüket megőrzik, így a virágoknak egész télen örülhetünk.
Feltűnt Nektek is, hogy elképesztő módon trendi lett a virágevés?! Ha jobban belegondolunk, talán inkább csak a szép, minőségi ételek élik ismét reneszánszukat, a legtöbb esetben a virágokat pedig inkább csak dekorációs célra használják, bár találunk számos ellenpéldát is. Akár divatos, akár nem – megér a téma egy misét, mivel tombol a nyár, és úton útfélen csodás virágokba botlunk. Összeszedtem néhány gyakori és egyszerű felhasználási módot, tippet és praktikát is, ha egy kicsit szeretnétek feldobni Ti is a vasárnapi ebédet;) Talán az első, és legfontosabb tanácsom: csakis azt edd meg, amiről tudod pontosan, hogy mi, és honnan való! Fontos, hogy megfelelően tájékozódjunk, mert rengeteg olyan szépség található kertjeinkben, amelyek erősen mérgezőek (leanderek, hortenziák, rhododendronok, tavaszi hagymások, trombitafolyondárok – és még sorolhatnám). Ha nem vagyunk teljesen biztosak a dolgunkban, maradjunk inkább a klasszikus rántott húsnál:) A származás sem kevésbé fontos, mert a virágbolti virágok sokszor kemikáliáktól szennyezettek, ahogyan a forgalmas utak mellett növő barátaik is.
A legjobb saját kertből, vagy védett tisztásról szemezgetni. A nagyobb virágok bibéitől és porzóitól célszerű megszabadulni, valamint tartsuk szem előtt azt is, hogy allergizálhatnak. Kezdjük inkább kisebb mennyiséggel, biztos ami biztos alapon. De mire is használhatók a virágok a konyhában? A lehető legkülönbözőbb dolgokra; készíthetünk belőlük szörpöt, zselét vagy lekvárt, dekorálhatunk velük salátákban, természetes színezékként használhatjuk őket, ízesíthetünk velük, de akár önállóan is fogyaszthatók egyes típusok töltve, vagy rántva. A kombinációk száma szinte végtelen:) nézzünk néhány inspiráló ötletet! Klasszikus "szörpnek valók" Bodzavirágból már nagyanyáink nagyanyái is főztek szörpöt, én is szoktam. Egyre inkább elterjed a levendula is, de készíthető szörp hársfa virágból, orgonából vagy éppen ibolyából is. Zselék és lekvárok Bizonyára találkoztatok már rózsa vagy bodzavirág lekvárral, talán ezek szintén nem meglepőek:) de kiváló méz vagy zselé készíthető pitypangból, akácvirágból is.