[Teszt] Alfa Romeo Giulia 2.0 - Telve Lényegiséggel És Klasszikus Hangulattal | Autóaddikt — Gepida Női Trekking Kerékpár

July 26, 2024

0 simán behörpintett 10-11 litert 100 kilométerre átlagolva, míg országúton, 90 kilométer/órás tempó mellett megállt a fogyasztás 6 liter környékén. 2019 Alfa Romeo Giulia 2. 0 specifikációk Motor Motortípus: négyhengeres turbótöltött benzinmotor Lökettérfogat: 1995 cm³ Maximális teljesítmény: 200 LE @ 5000 ford. /perc Maximális forgatónyomaték: 330 Nm @ 1750 ford. /perc Erőátvitel: hátsókerékhajtás, nyolcfokozatú automataváltóval Méretek, egyéb műszaki adatok Hossz: 4640 mm Szélesség: 1860 mm Magasság: 1426 mm Tengelytáv: 2820 mm Első gumik mérete: 225/40 R19 Hátsó gumik mérete: 225/40 R19 Tömeg, üresen: 1410 kg Megengedett össztömeg: 2015 kg Csomagtartó mérete: 480 liter Üzemanyagtartály mérete: 58 liter Menetteljesítmények Végsebesség: 235 km/h Gyorsulás 0-ról 100-ra: 6. 6 s (gyári), 6. 9 s (saját mérés) Fogyasztási adatok Saját, mért eredmény (átlagos használattal) Városi: 7. 8 l/100 km Országúti: 4. 9 l/100 km Vegyes: 6. 9 l/00 km Gyárilag mért eredmények Városi: 6. 7 l/100km Országúti: 5.

Alfa Romeo Stelvio 2.0T – Teszt | Alapjárat

A kívánatos Stelviónak leginkább az XC60-nal, Jaguar F-Pace-szel lesznek komolyabb csatái a piacon, ám az olaszos életérzésű vásárlók szívét könnyedén meggyőzheti. Alfa Romeo Stelvio 2. 0 AWD Automatic Lökettérfogat: 1 995 cm3 Hengerek/szelepek: 4/16 Max. teljesítmény: 280 LE 5250/perc Max. forgatónyomaték: 400 Nm 2250/perc Hossz. /szél. /mag. : 4687/1903/1671 mm Tengelytáv: 2818 mm Saját tömeg: 1660 kg Városi fogyasztás: 8, 9 l /100 km Országúti fogyasztás: 5, 9 l /100 km Vegyes fogyasztás: 7 l /100 km Tesztfogyasztás: 9, 5 l /100 km CO2-kibocsátás: 161 g/km Végsebesség: 230 km/h 0-100: 5, 7 s

Alfa Romeo Giulia 2.0 Teszt - Az Élmény Alap | Sportverda.Hu

A ki- és beszállás – főként hátul, a csapott tetőív miatt – nehézkes lehet, amolyan sportkupés: ennek megfelelően a hátsó traktus fejtere visszafogott, 180 centis magasság felett már érezhető is. Sportosság a lételeme, hiszen olasz 2 literes turbótöltött sornégyes benzinmotor került az Alfa Romeo Giulia 2. 0 orrába. Az erőforrás kerek 200 lóerős teljesítménye (5000 RPM-en) jól mozgatja a kasznit, az erőátvitel pedig a hátsó kerekekre koncentrálódik egy 8 sebességes automataváltón keresztül. A 330 Newtonméternyi (1750 RPM-től) nyomatékot viszont úgy adja le a hajtáslánc a hátsó kerekekre, hogy nem lehet kiiktatni az állandó menetstabilizátort. Ezt furcsálltuk, ugyanis az Alfa Romeo nem erről szól,, még akkor is, ha "csak" egy 2 literes, "csak" egy 200 lóerős verzióról van szó. Így tehát nincs az a legendás játékosság, düh, nyers erő, amire mondjuk egy 164-es V6 3 literes motorral simán képes volt, ráadásul hasonszőrű teljesítmény mellett. Városi felhasználás mellett az Alfa Romeo Giulia 2.

Nagyon szép autó. Nagyon szép autó, de nem korszakos műremek, nem tanítani való referencia, mint a 159. Ez az egyik legszebb prémium középszedán, de nem a legszebb Alfa. Pláne, ha beleszámítom, hogy a platform miatt micsoda orbitális előnnyel indul minden elsőkerekes elődjéhez képest. Jó, ha telibe rásüt a nap, és a fura, szürkés-kékes, delfinszerű fényezésben kezd izzani a belefújt aranyszín gyöngyház, hogy szinte kiugrik a forma, olyankor nehéz máshova nézni. És akkor belül meg ott az a vörös bőr! Az Alfa nagyon érzi ezt a hurkás, dísznyomatos bőrbelsőt, az ülések gyönyörűek. Ahogy csodaszép a műszerfal íve is, és az egész kormány. És a sötétített panel mögé eldugott központi képernyő, azért vajon kit ölelhetek meg? Olyan finom, olyan elegáns megoldás, olyan varázslatos, hogy kikapcsolja az ember, és nyomtalanul eltűnik, mintha soha nem is lett volna ott semmi. Ehhez mérten a még mindig legelterjedtebbnek számító odagányolt tablet (rád nézek, Mercedes, Audi és BMW) tragikomikus. Ez csodaszép.

Túrázni jó, és ha azt egy kerékpár nyergében kényelmesen tehetjük akkor még jobb. Nagy távolságok, úttalan utak, aszfalt vagy döngölt erdei utak, szinte mindegy, mert a túra kerékpár bárhol használható. Ha szereti a természetet és szeretne sokáig, egyhuzamban kerékpározni, akkor önnek a túra kerékpárok közül kell választania. Ha nem a sebesség a legfontosabb tényező, hanem a csapat egységes haladása, kényelmes testtartás mellet, beszélgetve, nézelődve akkor ez a kerékpár család az ideális megoldás. Sokan mindennapi munkába járáshoz is túra kerékpárt választanak. Gepida női trekking kerékpár kcio. Fogyasztói ár: 84 500 Ft Végösszeg: 84 500 Ft Kedvezmények: Fogyasztói ár: 150 900 Ft Végösszeg: 150 900 Ft Kedvezmények: Fogyasztói ár: 224 990 Ft Végösszeg: 224 990 Ft Kedvezmények:

Teszt: Gepida Női Trekking Kerékpár $ Vásárlás, Árak

900 Ft Tovább » Gepida Alboin 200 Pro női Váz/szín választék: 44 48 52 Aktuális készletünk Lista ár: 204. 900 Ft Tovább » Gepida Alboin 300 férfi Váz/szín választék: 48 52 56 Aktuális készletünk Lista ár: 272. 900 Ft Tovább » Gepida Alboin 300 női Váz/szín választék: 44 48 52 Aktuális készletünk Lista ár: 272. 900 Ft Tovább » Gepida Alboin 300 Wawe Váz/szín választék: 45 50 Aktuális készletünk Lista ár: 272. 900 Ft Tovább » Gepida Alboin 300 Pro férfi Váz/szín választék: 48 52 56 Aktuális készletünk Lista ár: 324. 900 Ft Tovább » Gepida Alboin 500 férfi Váz/szín választék: 48 52 56 Aktuális készletünk Lista ár: 379. Teszt: Gepida női trekking kerékpár $ vásárlás, árak. 900 Ft Tovább » Gepida Alboin 500 női Váz/szín választék: 44 48 52 Aktuális készletünk Lista ár: 379. 900 Ft Tovább » Gepida Alboin 900 férfi Váz/szín választék: 48 52 56 Aktuális készletünk Lista ár: 499. 900 Ft Tovább »

A gyártó fenntartja a specifikációs és dizánj változtatások jogát!

Munka Lehetőség Debrecen