Porsche Cayenne S Teszt - Zakopane Non-Stop Utazással | Pyramid Travel | Akciós Utazások 2022, Tengerparti Nyaralás Repülővel, Nyaralás Busszal 2022, Buszos Utak 2022, Csoportos Hajóutak 2022
Részletek Megjelent: 2013. július 15. Az alábbi cikkünk még egy korábbi holnapstruktúrából származik, így előfordulhatnak szerkesztési hiányosságok. Megértésüket köszönjük. 2. oldal / 2 Már jó ideje terjengnek pletykák arról, hogy a vásárlók nyomására a zuffenhauseniek a Porsche Cayenne-hez rövidesen elérhetővé tesznek egy új dízelmotort, amely jóval erősebb lesz az eddigi 245 lóerős (550 Nm), háromliteres V6-os gázolajosnál. A szakma a fenti motornak az Audi által már jó néhány modellben használt kétturbós, 313 lóerős (650 Nm) változatát várta a Cayenne motorházteteje alá, ám a Porschénél nem elégedtek meg ennyivel, és egyenesen egy V8-ast építettek a rendkívül sikeres terepesbe. Az újdonság hivatalos neve Porsche Cayenne S Diesel. A 4, 2 literes, két turbófeltöltő által lélegeztetett blokk 340/350 lóerővel és 800 Nm-nyi csúcsnyomatékkal ismerős lehet a VW-konszern néhány modelljéből (Audi A8, Audi Q7, VW Touareg), ám az ügyfeleknek ez sem volt elég, így a mérnökök a BMW háromturbós, 381 lóerős motorjának fityiszt mutatva 382 lóerőig húzták a 'vasat', amihez óriási, 850 Nm-es maximális forgatónyomaték társul.
Ahogy a többi Cayenne esetében, a start/stop rendszerrel kiegészített nyolcfokozatú automataváltó természetesen itt is mind a négy kerékre továbbítja az erőfolyamot. A 3-literes dízelmodellhez képest különben körülbelül egy mázsát szedett fel a legtestesebb Porsche, ami azt jelenti, hogy az autó tömege üresen is eléri a 2, 2 tonnát, igaz, cserébe a lemezek alatt fejlettebb összkerékhajtást találunk, melyhez légrugók révén emelhető magasságot és hátsó aktív differenciálzárat is kérhetünk. Terepre is mehetünk vele - galéria Fel is út, le is út - galéria A terepképességekről pedig első kézből, meglehetősen radikális tájakon tudtunk meggyőződni. A fényképek még nálam is többet mesélnek: a sártengert – ahogy a túraútvonal nagy részét is – természetesen terepgumikon hagytuk magunk mögött. Különösen ennek jegyében kiemelkedő a teljes tesztre vonatkoztatott 9, 5 literes fogyasztás – pedig ebben nem kevés padlógázzal tarkított szakasz volt. Ha pedig visszafogjuk magunkat, utcai abroncsokon különösebb trükkök nélkül teljesíthetjük a gyári 8, 3 literes átlagot.
A felnagyított head-up display viszont nem veszi jól ki magát. Többek közt ez sem tetszetős a 35 és félmilliós Porschéban, ami ráadásul 200 ezer forinttal többe kerül, mint eredeti Cayenne SUV. Ennyi pénzért kevesebb praktikus elemet és alacsonyabb teljesítményt is kapunk. Ám azt eddig is gyaníthattuk, hogy a Cayenne nem a sportautók, inkább a Porschék rajongóit kívánja célba venni. Értékelés: Vezetési élmény 2/4 Hátul hangsúlyos összkerékhajtás, komfortos, egy SUV-hoz képest rugalmas és agilis Teljesítmény 4/4 2, 9 liter V6 turbo 440 lóerő (324 kW) Max sebesség 263 km/h 0-100 km/h: 5, 0 s Fogyasztás 1/4 9, 4 liter (normál), 12, 4 liter (a teszt során) Ár 1/4 35 és félmillió forinttól A tesztautó értéke 54 millió forint
Ezen sokat javítottak a harmadik generáción Soha nem vettem volna Cayenne-t, ha nem lenne családom, állítja Tamás, én pedig sejtem, hogy ugyan szerencsés embernek nevezi magát, de ez a Porsche nem az a Porsche. Fényévekkel kényelmesebb és jobb minőségű, mint elődje, a Tamás által következetesen nagyon rossznak nevezett első generációs Mercedes ML350. Ha mifelénk valaki húszmilliót szán autóvásárlása, általában harcias önigazolóvá válik. Motordokink szerint ehhez itthon bármilyen jármű elég. Minden pillanatban érzékeltetni akarja, milyen jól döntött, vagyis, hogy a slusszkulcs egyben a bölcsek köve, az embléma pedig megkülönböztető jelzés, ami zárójelbe teszi a KRESZ-t. Pedig az első generációs Cayenne messze nem tökéletes jármű, ráadásul évente sok százezer forintba kerül a fenntartása, és akkor még el sem romlott úgy igazán. Más kérdés, hogy ennek ellenére óriási élmény minden vele töltött pillanat. Tamás szerint a 2010-ben bemutatott, teljes mértékben Porsche-fejlesztésű Cayenne sokkal jobb.
Az ár tartalmazza: – buszos utazás Budapest – Sromowce Wyzne – Szczawnica – Zakopane –Budapest útvonalon – utaskísérő a buszon – idegenvezetés Zakopanéban és a Gubałówka hegyen Dunajec tutajozás és Zakopane egynapos kirándulás: Indulás a Stadionok metróállomástól éjfélkor. Találkozás előző nap 23 órától, így a metrókkal és vonatokkal kényelmesen megközelíthető a találkozópont. A reggeli órákban érünk Smromowce Wyzne-be, ahol a tutajosok már várnak ránk. A vízállástól függően kb. 2-2, 5 órás tutajozás vár ránk, még Szczawnica-ba nem érünk. Szczawnica a Grajcarek völgyében fekszik. Buszos utazás zakopane full. A helység Lengyelország egyik legnagyobb üdülőhelye. Gyógyhatású vizei és kitűnő klímája miatt évi sok százezer turista keresi fel. A tutajozás a Dunajec folyón, nagy részében a Pieniny-hegység áttörésén keresztül csodaszép tájakon érintésével zajlik. A Dunajec ezen a szakaszon hatszor változtat irányt, kanyarog a sziklák között, amelyek magassága a víztükörtől számított ötszáz métert is eléri. Felejthetetlen élmény.
Buszos Utazás Zakopane
Ezen felár nem tartalmaz árrést, ezen felár megfizetésével nem célunk hasznot képezni irodánknak. Egyetlen célunk van csak, hogy a minimális létszámmal is meg tudjanak valósulni a Z(s)EPPELIN Programok, meg tudjanak valósulni a tervezett utazások és az élmények valóra váljanak! Buszos utazás zakopane kamera. Csatlakozási lehetőség: Szeged-Kecskemét-Budapest útvonalon (oda és visszaút nem azonos). Transzfercsatlakozás lehetőségeiről információ a programfüzet elején!
Buszos Utazás Zakopane Full
Add meg e-mail címedet is és visszajelzést küldünk Neked, ha megismételjük az akciót vagy más, hasonló ajánlatunk van! Az utazás programja: Találkozás: 22:30-kor Népliget – Könyves Kálmán krt. -Hell Miksa sétánynál (Elnök utcával szemben). Indulás 22:45-kor. Folyamatos utazás rövid pihenőkkel Auschwitz-ba. Éjszaka az autóbuszon. 1. nap: A reggeli órákban érkezés a volt koncentrációs táborba, mely a legnagyobb német megsemmisítő tábor volt a II. világháború idején. Felhívjuk utasaink figyelmét, hogy megrázó élményt jelent a tábor látogatása! A délután folyamán felkeressük Lengyelország második legnagyobb városát, Krakkót. Elfoglaljuk a szállást, majd városnézés következik. Megtekintjük a Wawel dombot a Királyi palotával és a székesegyházzal, teszünk egy kellemes sétát a Visztula partján, majd a további nevezetességek (Főtér a Posztóházzal, Mária templom, stb. ) látogatása következik. Este szabadprogram. Lengyelország: Auschwitz - Krakkó, buszos utazás / fő. Szállás, igény szerint vacsora. 2. nap: Reggeli után érkezünk a Wieliczkai sóbányába, ahol helyi vezetéssel meglátogatjuk az UNESCO Világörökség listájára első között felkerült sóbányát, mely méltán híres tárnáiról és termeiről, valamint az azokban található csodás só-szobrokról, és egyéb alkotásokról.
Buszos Utazás Zakopane Kamera
A belépőjegy és fakultatív programok árai tájékoztató jellegűek, a változtatás jogát az utazási iroda fenntartja. Opcionális költségek: Fix ülőhelyfoglalás az autóbuszon az út teljes időtartamára: 1 000 - 2 000 - 3 000 Ft/fő, a választott ülőhelytől függően Dátummódosítás díja a foglalást követően: 2 500 Ft/fő, maximum utazás előtt 30 nappal lehetséges Névmódosítás díja a foglalást követően: 2 500 Ft/fő, maximum utazás előtt 3 nappal lehetséges Költőpénz: további étkezésekre, esetleges ajándékokra, mosdóra (aprópénz) Forintban és Zlotyban. Biztosítás ajánlott, az irodánál könnyűszerrel megkötheted. További információk: Utazás: Az utazás autóbusszal történik. Buszos utazás Auschwitz-Krakkó-Wieliczka-Zakopane útvonalon 1 főnek. Útközben 2-3 óránként tartotok pihenőt, általában benzinkutaknál álltok meg. A pihenőhelyek mosdóiban néha fizetni kell, ezért jó, ha van nálad aprópénz. A helyfoglalás az előleg-befizetés sorrendjében történik. A teljes csoport elhelyezése érdekében az iroda fenntartja magának a jogot, hogy a helyfoglaláson változtasson. Amennyiben fix ülőhelyet igényelsz a buszon (melyet végig fenntartanak vidéki felszállás esetén is), arra is van lehetőséged a fent megjelölt felárral.
Zakopane - buszok | FlixBus Magyar Hírek a hálózatról Információ az aktuális utazási lehetőségekről. Részletek Kényelem a fedélzeten Autóbuszaink kényelmes ülésekkel, nagy lábtérrel, mellékhelyiségekkel, wifivel és konnektorokkal vannak felszerelve. Fedélzeti szolgáltatásaink Kiterjedt európai buszhálózat Válassz több mint 2500 úti cél közül 35 országban és fedezd fel Európát a FlixBus-szal. Irány a hálózat Foglalj akár útközben Alkalmazásunkkal könnyen és gyorsan tudsz foglalni, foglalásodat módosíthatod is. További információk Ezen az oldalon Népszerű járatok Krakkó repülőtér Zakopane Buszmegállók a következő városban: Zakopane Figyelem: a jegyed tartalmazza a legfrissebb címadatokat. Zakopane nyaralások és utak - Apartman, Repülőjegy, Charter, Hajóút, Egyéni és csoportos utak – Utazás és nyaralás Zakopane, 5 utazási ajánlat. Zakopane: Gyors információk Közvetlen járatok 63 Buszmegállók száma 1 Ország Lengyelország Környezetbarát utazás? Igen A fedélzeti szolgáltatások a rendelkezésre állástól függően